Най-опасните държави за шофиране в Европа

Тройка от Балканите води негативната класация, най-сигурно е по Скандинавските шосета

Иво Недков 29.01.2025 11:12 Прочитания: 20141

Пътуванията могат да бъдат чудесен начин да опознаете Европа. Но знаете ли кои европейски нации са най-безопасни и най-опасни за шофиране? Vignetteswitzerland.com анализира най-новите данни от Европейския съвет за безопасност на транспорта.

Там са изброени 15-те най-безопасни европейски страни за шофьорите, а след това 16-те най-опасни. Очевидно, не са включени всички държави от континента.

Най-опасните за шофиране страни в Европа (ГАЛЕРИЯ)

9 от 17 | Най-опасните за шофиране страни в Европа

През 2023 година в Литва са регистрирани 160 смъртни случая на пътя, което представлява 56 смъртни случая на милион жители. Това е с много - 23% над средното за ЕС. Въпреки сравнително малкото си население от 2,86 милиона, данните за пътната безопасност на Литва подчертават значителни предизвикателства.

Рисковото поведение при шофиране, включително превишена скорост, също така не толкова добре направени пътища в някои региони допринасят за този висок процент на смъртни случаи. Въпреки че са положени усилия за подобряване на правилата за движение, са необходими по-агресивни мерки.

8. Литва
През 2023 година в Литва са регистрирани 160 смъртни случая на пътя, което представлява 56 смъртни случая на милион жители. Това е с много - 23% над средното за ЕС. Въпреки сравнително малкото си население от 2,86 милиона, данните за пътната безопасност на Литва подчертават значителни предизвикателства.

Рисковото поведение при шофиране, включително превишена скорост, също така не толкова добре направени пътища в някои региони допринасят за този висок процент на смъртни случаи. Въпреки че са положени усилия за подобряване на правилата за движение, са необходими по-агресивни мерки.

Коментари ( 12 ) Напиши коментар

#12
6 0

Лудория ( преди 1 година )

А за всички полицаи body camera. Защото мен ме спряха за неспиране на стоп, а когато мина техен приятел, който също не спря, само си махнаха. На моята забележка защо не са спрели следващия нарушител, наглия полицаи Заяви, че не е видял нищо. Ако има body camera, щеше да е видял и да има глоба и за другия нарушител. Като добавим и глоксовете, които са проформа. Според мен един глокс трябва да бъде на цената поне няколко холяди лева, но и да дава достатъчно информация и опит на взелите го.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
12 0

Лудория ( преди 1 година )

В Шумен стана катастрофа на кръгово, защото внукът на местни богаташи карал с над 100 и навлязъл в кръгово кръстовище с новичко Волво хибрид и смля друг автомобил вътре в кръговото, в която е била негова приятелка от детството. Този човек е бил с положителен drug тест и изведнъж до болницата се оправил. Ходил на зъболекар. ;) Пише, че едва наскоро са решили да го вкарат ефективно за 3 години в затвора. Хората са смятали, че трябва да е свободен. Ето затова се случват нещата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
9 0

анонимен ( преди 1 година )

Не са проблем нито пътищата, нито колите, а хората. Имах 20 годишен барутник, който смених с 7 годишен такъв, като и двата имат един и същ брой и тип въз. възглавници, и на двата съм следал как се представят при краш тест. Защо намаляха или направо спряха смъртните случаи при Кресна? Защото сложина колчета и *** и пульо и да искат не могат да изпреварват. Защо при катастрофата с коне (там вече други са виновните) едното момиче излетя и загина? Защото е била без колан. И други такива истории.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
5 0

Enzo ( преди 1 година )

Караме по най-лошите пътища и най-старите коли. Колко точно може да е чудно, че имаме най-много смъртни случаи, съобразно населението. Разбира се, че не скоростта е водещият фактор. Той е състоянието на автопарка. Тук хората при катастрофа със 70 км. ч. и съответно 60 км.ч. умират вътре в 20 годишните барутници. В съвременен автомобил при такива скорости излизат, изтупват се и продължават. Изобщо, от 70-те години на 20 век, жертвите на пътя в цяла Европа намаляват. При много повече хора и мпс.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
0 3

анонимен ( преди 1 година )

Какво тук значи някаква си личност?! Катастрофа, и след катастрофата червеи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 0

Хаха ( преди 1 година )

В естония най-опасния път е околовр...на Рига, а значи в България най-опасния път е магистралата ниш-белград.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
16 0

анонимен ( преди 1 година )

Колега, дори с 10% по-малко загинали през 24-та сме в черната тройка. Липсва повече уважение и осъзнаване че 140км/ч е максималната скорост, а не препоръчително-задължителна.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
4 0

анонимен ( преди 1 година )

До 4, викаш стигнахме норвежците :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 2

анонимен ( преди 1 година )

За 2024 година имаме по малко загинали 476. Това е стара статистика.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
29 0

До 1 ( преди 1 година )

Първо в Германия, не е чак толкова неограничена скоростта. Местата на магистралите без ограничения са малък % от цялата пътна мрежа. Скоростта не е проблем, при спазване на всички останали елементи от закона. В Германия неспазването на дистанция се следи и наказва. Няма го това броня до броня с 140 като на Тракия. Скоростта в комбинация с кофти манталитет и много комплекси за избиване е пагубна. А в България комбинацията е точно такава.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 12 първа < 1 2 > последна