Над 1000 коня - 15-те най-мощни коли на пазара

В списъка преобладават хиперколи, но има и два седана, SUV и дори пикап

Петър Захариев 06.01.2025 09:15 Прочитания: 6824

Само преди 5 години автомобилите с над 1000 к.с., които можеха да се купят бяха предимно хиперколи или модифицирани модели, доработени от ателиета като Hennessey и Specialty Vehicle Engineering. За кратък период от време обаче подобренията, направени при изцяло електрическите автомобили позволиха на пазара да се появят дори непретенциозни доскоро SUV и седани, предлагащи подобна мощност.

Следващият списък е съставен от Carbuzz, като включва 15 модела, развиващи 1000 и повече конски сили. Информацията е актуализирана през декември 2024, като класацията включва и спрени от производство превозни средства. Всички те са подредени във възходящ ред, като само три от колите са с двигатели с вътрешно горене.

15-те най-мощни коли на пазара (ГАЛЕРИЯ):

15 от 15 | 15-те най-мощни коли на пазара

Сочен за първия в света мега GT, Koenigsegg Gemera е и първата кола от шведския производител на хиперавтомобили, която побира 4 човека в салона. Първоначално тя се предлагаше с уникално задвижване, съчетаващо 2,0-литров двигател с три цилиндъра и две турбини, и три електромотора. Интересното беше, че турбодвигателят няма разпределителни валове, а разчита на технология Freevalve с електронно управление на клапаните. Тази Gemera развива 1800 к.с. и вдига 100 км/ч за 1,9 секунди.

Koenigsegg обаче предлага и Gemera с 5.0-литров туин-турбо, подсилен от електромотор. Именно тук съвкупната мощност е 2300 к.с. и 2750 Нм, което поставя този автомобил на първо място в списъка.

1. Koenigsegg Gemera – 2300 к.с.
Сочен за първия в света мега GT, Koenigsegg Gemera е и първата кола от шведския производител на хиперавтомобили, която побира 4 човека в салона. Първоначално тя се предлагаше с уникално задвижване, съчетаващо 2,0-литров двигател с три цилиндъра и две турбини, и три електромотора. Интересното беше, че турбодвигателят няма разпределителни валове, а разчита на технология Freevalve с електронно управление на клапаните. Тази Gemera развива 1800 к.с. и вдига 100 км/ч за 1,9 секунди.

Koenigsegg обаче предлага и Gemera с 5.0-литров туин-турбо, подсилен от електромотор. Именно тук съвкупната мощност е 2300 к.с. и 2750 Нм, което поставя този автомобил на първо място в списъка.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
0 1

РУК ( преди 4 дни )

Мите,колата на китайските телефонаджии която беше на Нюрбургринг,няма нищо общо с това което доставят на клиентите!Има десетки клипове в китайските социални мрежи от катострофирали коли по писти,с потрошени джанти и спирачки от китайци които се вързаха на този рекламен трик.Колите от поточната линия просто не издържат 3 завоя с висока скорост и екстремно спиране!От 1000 коня не само няма смисъл,а са опасни в ръцете на псевдоелектрици като теб,откровенно мразещи колите и шофирането!

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
4 1

Фен ( преди 4 дни )

Защо не виждам в списъка българския хипер автомобил АЛИЕНО? Как така е пропуснат, нарочно може би.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 0

Жицата ( преди 4 дни )

И какво излезе? Тесла е на най- бързата и в същото време най- евтината в този списък. Всъщност има три по бързи Римак, Лусид и Кьонисег. Само, че за няколко десети от секундата искат около 20 пъти повече пари. А всички други също 10- 20 пъти по- скъпи са и по- бавни. А и в целия списък само една кола не ползва ток.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
9 3

анонимен ( преди 5 дни )

На никого не му трябват 1000 коня.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
3 3

До 3 ( преди 5 дни )

Не е ли очевидно? Без електродвигатели е от трудно до невъзможно да се постигнат 1000 коня с приемлив бюджет. Електромобила на xiaomi от друга страна струва под 100 000 евро за около 1500 коня, ускорява до 100 за под две секунди, вдига над 350 и има четвъртото най-добро време на Нюрбургринг.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
3 2

Ох ( преди 5 дни )

И още 20-на китайски, които са над 1000 коня и се произвеждат серийно от доста време.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 1

Скъсани боксерки ( преди 5 дни )

Идеята на плъгин хибрида е да се кара основно градско и да е много икономичен. Ферари и Ламборгини плъгини!!!.......

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
11 2

анонимен ( преди 5 дни )

Батериите и електродвигателите предлагат толкова лесно постигане на 1000 коня, че отговора на въпроса има ли смисъл от 1000 коня, все по-често ще е - А защо не? Проблемите за такива мощности вече не са при двигателите, като в случая с ДВГ, а със спирачките и другите системи, които трябва да понесат тази мощност.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
12 2

анонимен ( преди 5 дни )

Догодина по това време тази класация ще е пълна с китайски модели, Като започнем с марка производител на телефони с няколко месеца опит в производството на автомобили.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9