8 от най-скучните модели на Volkswagen

Германците дълго време бяха консервативни, просто правеха здрави коли

Иво Недков 10.12.2024 09:15 Прочитания: 11018

Някои производители на автомобили са известни най-вече със смели, модерни дизайни, които не могат да бъдат сбъркани. Помислете за скорошната мания на Hyundai по ретрофутуризма и пикселите или за безпогрешния силует на Lambo с ножичните врати.

От другата страна на спектъра има марки, които искат да играят на сигурно. Макар вече нещата да се променят, на консервативен дизайн през годините определено залагаше Volkswagen. Ето изборът на Slash Gear за най-скучните модели от немския гигант.

8 от най-скучните модели на Volkswagen (ГАЛЕРИЯ)

7 от 8 | 8 от най-скучните модели на Volkswagen

Въпреки безбройните опити, емблематичният Golf на Volkswagen така и не успя да се хареса на американските купувачи. След като Mk7 излезе в пенсия, VW промени стратегията: кросоувър щеше да заеме мястото в гамата. След като доставките на Mk7 Golf се изчерпаха, ако американците искаха се пак Golf, но GTI или R.

Този кросоувър, заместващ Golf, дойде под формата на Taos, субкомпактен SUV, предлаган ексклузивно в Северна Америка.
Както изяснихме, острият стил никога не е бил силната страна на Volkswagen и това личеше в Taos. Неотдавнашен фейслифт се опита да разнообрази малко нещата и въпреки че Taos вече е далеч от по-старите модели на VW, той все още не е нищо особено. На пазар, където стилът е от ключово значение и конкурентите включват Ford Bronco Sport, Hyundai Kona и Mazda CX-30, това не помага.

Volkswagen Taos (преди фейслифта)
Въпреки безбройните опити, емблематичният Golf на Volkswagen така и не успя да се хареса на американските купувачи. След като Mk7 излезе в пенсия, VW промени стратегията: кросоувър щеше да заеме мястото в гамата. След като доставките на Mk7 Golf се изчерпаха, ако американците искаха се пак Golf, но GTI или R.

Този кросоувър, заместващ Golf, дойде под формата на Taos, субкомпактен SUV, предлаган ексклузивно в Северна Америка.
Както изяснихме, острият стил никога не е бил силната страна на Volkswagen и това личеше в Taos. Неотдавнашен фейслифт се опита да разнообрази малко нещата и въпреки че Taos вече е далеч от по-старите модели на VW, той все още не е нищо особено. На пазар, където стилът е от ключово значение и конкурентите включват Ford Bronco Sport, Hyundai Kona и Mazda CX-30, това не помага.

Коментари ( 7 ) Напиши коментар

#7
7 6

Катъра ( преди 1 месец )

Само 8? Та това е една от най-скучните марки на планетата, като изключим евентуално scirocco, нямат не-скучен модел. Единствено Шкода могат да им бъдат конглокент по скука.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 2

Лудория ( преди 1 месец )

Отговорът рядко е нагласи на масите. Защото Голф не се е родил като нагласа на масите, нито Тойота. Но е нормално да си има пазарни "норми" и другите да гледат по тях. Ето, в наше село за моята кола има два-три сервиза, в които да я ремонтират, ама за Голф, Мерцедес, БМВ има много. Така че зависи малко и от пазарните реалности. Дори за нов автомобил има значение (аз ползвам втора употреба). В наше село има 3 или 4 фирмени сервиза. Всичко друго на платформа и се изпраща до голям град...

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
7 2

До Лудория ( преди 1 месец )

Много модели отговарят на нуждите на купувачите. Винаги е имало модели, които са били напълно равностойни като качества на Голф и Корола, но не са продавали колкото тях. Обяснението е психология на масите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
11 5

Лудория ( преди 1 месец )

Дизайнът е до време. Това с модерен, разчупен, може да хваща поглед в статиите, но хората, които ползват автомобили, имат нужда от здрав, лесен за ремонт и евтин за екплоатация. Поне в класовете, в които са посочените VW модели. Колко са продажбите на Фокус днес и колко са на Голф? Сивик е съизмерим, ама в САЩ. Скучен бил. Скучен, ама се кара. И не заради съседа, а защото отговаря на нуждите на купувачите. Средна класа - средна работа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 2

анонимен ( преди 1 месец )

Най-продаваните марки, Тойота и Фолксваген, са и най-скучни на вид. И при двете има изключения, но са редки и потвърждават правилото. Даже журналистите от Аутобилд признават, че Голф може да те развълнува, колкото контейнер за ***. Има едно нещо, което се нарича психология на масите. Щом едно нещо се купува много, значи трябва да е добро и ще си го купя и аз.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
12 2

анонимен ( преди 1 месец )

Спокойно може да са 88 модела...

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
16 4

анонимен ( преди 1 месец )

Е що само осем? Поне двойно може да са, отделно направете за нескучните модели шкода. Там не ми се мисли, какво смукане от пръстите ще да е.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 7 от 7