8 от най-скучните модели на Volkswagen

Германците дълго време бяха консервативни, просто правеха здрави коли

Иво Недков 10.12.2024 09:15 Прочитания: 11005

Някои производители на автомобили са известни най-вече със смели, модерни дизайни, които не могат да бъдат сбъркани. Помислете за скорошната мания на Hyundai по ретрофутуризма и пикселите или за безпогрешния силует на Lambo с ножичните врати.

От другата страна на спектъра има марки, които искат да играят на сигурно. Макар вече нещата да се променят, на консервативен дизайн през годините определено залагаше Volkswagen. Ето изборът на Slash Gear за най-скучните модели от немския гигант.

8 от най-скучните модели на Volkswagen (ГАЛЕРИЯ)

2 от 8 | 8 от най-скучните модели на Volkswagen

Ако питате в Източна Европа и Балканите специално, това е една от най-добрите коли в света. Синоним за издръжливост в това кътче в Европа. B5 Volkswagen Passat пристигна през 1998 година с нова платформа, нов стил и подобрено задвижване.
Имаше един основен проблем: не изглежда наистина стилен. Това не е грозна кола, но и не направи нищо, за да разчупи калъпа. Много подобна философия на Jetta: правоъгълни фарове и задни светлини, напълно нормална решетка и типична форма на седан с три кутии.

Фейслифтът B5.5 направи всичко възможно, за да внесе малко повече усет с преработените си светлинни групи и предна решетка. Все пак Passat имаше какво да предложи другаде. Беше страхотен за шофиране, супер просторен и практичен и още веднъж се предлагаха купища страхотни двигатели. Всички от гореспоменатата Jetta, разбира се, но също и очарователно странния и изключително ненадежден W8 във водещия модел.

Volkswagen Passat (B5)
Ако питате в Източна Европа и Балканите специално, това е една от най-добрите коли в света. Синоним за издръжливост в това кътче в Европа. B5 Volkswagen Passat пристигна през 1998 година с нова платформа, нов стил и подобрено задвижване.
Имаше един основен проблем: не изглежда наистина стилен. Това не е грозна кола, но и не направи нищо, за да разчупи калъпа. Много подобна философия на Jetta: правоъгълни фарове и задни светлини, напълно нормална решетка и типична форма на седан с три кутии.

Фейслифтът B5.5 направи всичко възможно, за да внесе малко повече усет с преработените си светлинни групи и предна решетка. Все пак Passat имаше какво да предложи другаде. Беше страхотен за шофиране, супер просторен и практичен и още веднъж се предлагаха купища страхотни двигатели. Всички от гореспоменатата Jetta, разбира се, но също и очарователно странния и изключително ненадежден W8 във водещия модел.

Коментари ( 7 ) Напиши коментар

#7
7 6

Катъра ( преди 4 седмици )

Само 8? Та това е една от най-скучните марки на планетата, като изключим евентуално scirocco, нямат не-скучен модел. Единствено Шкода могат да им бъдат конглокент по скука.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 2

Лудория ( преди 4 седмици )

Отговорът рядко е нагласи на масите. Защото Голф не се е родил като нагласа на масите, нито Тойота. Но е нормално да си има пазарни "норми" и другите да гледат по тях. Ето, в наше село за моята кола има два-три сервиза, в които да я ремонтират, ама за Голф, Мерцедес, БМВ има много. Така че зависи малко и от пазарните реалности. Дори за нов автомобил има значение (аз ползвам втора употреба). В наше село има 3 или 4 фирмени сервиза. Всичко друго на платформа и се изпраща до голям град...

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
7 2

До Лудория ( преди 4 седмици )

Много модели отговарят на нуждите на купувачите. Винаги е имало модели, които са били напълно равностойни като качества на Голф и Корола, но не са продавали колкото тях. Обяснението е психология на масите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
11 5

Лудория ( преди 4 седмици )

Дизайнът е до време. Това с модерен, разчупен, може да хваща поглед в статиите, но хората, които ползват автомобили, имат нужда от здрав, лесен за ремонт и евтин за екплоатация. Поне в класовете, в които са посочените VW модели. Колко са продажбите на Фокус днес и колко са на Голф? Сивик е съизмерим, ама в САЩ. Скучен бил. Скучен, ама се кара. И не заради съседа, а защото отговаря на нуждите на купувачите. Средна класа - средна работа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 2

анонимен ( преди 4 седмици )

Най-продаваните марки, Тойота и Фолксваген, са и най-скучни на вид. И при двете има изключения, но са редки и потвърждават правилото. Даже журналистите от Аутобилд признават, че Голф може да те развълнува, колкото контейнер за ***. Има едно нещо, което се нарича психология на масите. Щом едно нещо се купува много, значи трябва да е добро и ще си го купя и аз.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
12 2

анонимен ( преди 4 седмици )

Спокойно може да са 88 модела...

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
16 4

анонимен ( преди 1 месец )

Е що само осем? Поне двойно може да са, отделно направете за нескучните модели шкода. Там не ми се мисли, какво смукане от пръстите ще да е.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 7 от 7