Най-добрите електрически коли, ако не искате Tesla

Британците посочиха 10 отлични избора за всяка категория и цел

Иво Недков 07.11.2024 10:12 Прочитания: 6678

Илон Мъск е в заглавията тези дни, след като обра славата покрай изборите в САЩ и победата на неговия приятел Доналд Тръмп. Но най-богатият човек в света с все по-токсичната реторика в света има способността да отблъсква доста хора. Така някои собственици на Tesla започват да преосмислят дали трябва повече да карат неговите автомобили.

Жалко, защото компанията прави страхотни двигатели. Най-новият Model 3 е един от най-добрите електрически автомобили, пишат авторите на класацията от британския „Гардиън“. Но ако сте решили да карате електрически коли, а Мъск ви отказва от Tesla, има много други добри опции. Авторът Стив Фаулър лично е шофирал всичките без последната.

Най-добрите електрически коли, ако не искате Tesla (ГАЛЕРИЯ)

4 от 10 | Най-добрите електрически коли

Заявен пробег - до 560 км
Батерия - 99,8kWh

От многото плюсове на EV9, най-вече впечатляват неговият стил и качество, включително някои от най-хубавите и устойчиви тъкани, които ще намерите в светлата просторна кабина. На втори план са удобното шофиране и ефективността на батерия.

Въпреки че това е скъпа Kia, тя все още изглежда добра сделка, поставена до други SUV с подобни размери. Батерията е почти 100kWh, но все пак EV9 е голяма, тежка кола.

Най-добър седемместен ЕV - Kia EV9
Заявен пробег - до 560 км
Батерия - 99,8kWh

От многото плюсове на EV9, най-вече впечатляват неговият стил и качество, включително някои от най-хубавите и устойчиви тъкани, които ще намерите в светлата просторна кабина. На втори план са удобното шофиране и ефективността на батерия.

Въпреки че това е скъпа Kia, тя все още изглежда добра сделка, поставена до други SUV с подобни размери. Батерията е почти 100kWh, но все пак EV9 е голяма, тежка кола.

Коментари ( 27 ) Напиши коментар

#27
1 0

анонимен ( преди 42 минути )

И Тесла не искаме, иначе аз лично имам ел. колело и ел. тротинетка стига ми.

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
0 0

Мда ( преди 47 минути )

И какво стана Теслар?Ти си за, да изнасяме от Европа 40000 евро на бройка за да купуваме китайски електрички, за които си против даже да има мита, а ти е голям проблем, че изнасяме 16 000 евро, за да има европейско производство на коли. Много е умно да замениш вноса на петрол от десетки държави с внос на ел. коли и батерии само от Китай. Типично ниво на умност за лебераст каквито са повечето електрозомбита!

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
0 0

Мда ( преди 50 минути )

Хайде ще подскажа,че отговор няма.Един BYD Seal струва 50 000евро,в Европа да остане най-много ДДСто и митото, срещу което много хора са много против. Един пасат струва около 50 000 евро. От него да махнем китайските части, 40 000 остават в Европа.За 20 000км на година,трябват 3500лв за бензин,от които около 65% са данъци,акцизи,еко такси и печалби за бензиностанции и рафинерии-1225лв излизат от Европа.Значи за 10 години с ел. кола изнасяме от Европа 40000 евро,с евро ДВГ - 16000Евро

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
0 0

Гост ( преди 1 час )

Заради безветрие перките в Европа не работят.Цената на електроенергията се е вдигнала 8 пъти,Теслю с Ник TSLA

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
1 1

анонимен ( преди 1 час )

Най-добрите електрически коли, ако не искате Tesla... и започвате с Дачия?! WTF! След това Рено 5, количица, която буквално излезе преди 5 дена и много се съмнявам някой изобщо да я е карал на света! Не искам да кометирам следващите случайно избрани EV-та.

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
1 3

анонимен ( преди 2 часа )

до нас се строи нова сграда добър ден продавете ли гаражи о разбира се а можели трифазен ток ко ричи ново строителство с акт 14 честито на бъдещите собственици на тролеи ама вие верно живеет в някакъв утопичен свят

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
3 0

Въпросче++ ( преди 2 часа )

Задача за първи клас, най-голямото число е 10 :). Имате някакъв консуматор, примерно блок. Той е захранен през някаква инфраструктура (кабели, подстанции, трансформатори), която е ОРАЗМЕРЕНА за НЕГО. Как през СЪЩАТА тази инфраструктура ще прекарате 10 пъти повече енергия. А и да не спрете тока на блока :). Ако направите това ще решите проблема не само на България, но и на целия Свят.

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
1 2

До 19 ( преди 2 часа )

Ще сметнеш ли колко пари се изнасят от Европа за покупката на един Пасат, например + 200 000км изминати за 10 години. И колко пари се изнасят от Европа за покупката на една Тесла 3, BYD Seal или Хюндай N5 + 200 000км изминати за 10 години. Мерси!

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
4 1

Въпросче+ ( преди 3 часа )

TSLA, с главата добре ли сте? Пред блока може да се монтира ПРОИЗВОЛНА зарядна станция/и. Няма как да се докара това количество енергия ДО НЕЯ. Това съм и написал. Генерирани мощност има!, но са някъде, НЕ СА ДО БЛОКА. Стандартен блок с 4 входа, по 6 етажа, по 2 апартамента по 100kW (в един момент!), смятате ли колко е това. Виждали ли сте на живо зарядна, колко и е дебел кабела? Умножете го по 50 апартамента. Кабел, който прекарва мегавати знаете ли как изглежда?Колче, контакт и .. аман..

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
3 3

TSLA ( преди 3 часа )

Към 2024г. България е с 25% дял на ВЕИ от общия енергиен микс и 43% АЕЦ. Общо за целия ЕС към момента е 50% дял на чист ВЕИ ток. Нощем и късните часове е силата на ветрогенераторите, през деня са соларите, ВЕЦ и геотермите са денонощно. Тоя ток трябва да се съхранява и балансира. Тук се включват милионите коли на ток. А 60-те милиарда евро за петрол, които сега изнася всеки месец ЕС, остават тук за чист ток, нови коли, хайвер и уиски.ИЗВОД: по-малко с устенцата, повече с ръчичките и краченцата ...

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 27 първа < 1 2 3 > последна