fallback

Това е най-малкият и евтин кросоувър на Subaru

Новият Chiffon Try е получава малък двигател с 52 конски сили

Оригиналният автомобил всъщност представлява хибрид между компактен миниван и кросоувър и влиза в продажба на цена от 1 665 000 йени (10 300 евро). Това се съобщава на официалния сайт на Subaru.

В основата на автомобила е 3.4-метровият Subaru Chiffon, който принадлежи към сегмента нарече "кейкар" - субкомпактни градски коли. Този автомобил от своя страна е създаден на базата на Daihatsu Tanto.

Офроуд версията Subaru Chiffon Try се отличава със специална радиаторна решетка, масивни брони и пластмасов защитен бодикит. На покрива е монтиран и задължителният рейлинг за допълнителен багажник.

Интериорът на Subaru Chiffon Try е декориран с водоустойчиви материали и са добавени ярки вложки. Автомобилът разполага и с сравнително голям 9-инчов сензорен екран. Задните врати са плъзгащи се, а седалките на втория ред са с хоризонтално регулиране.

Кросоувърът Subaru Chiffon Try е оборудван с 660-кубиков бензинов двигател с мощност 52 к.с. и 60 Нм въртящ момент. Скоростната кутия е безстепенен вариатор, а задвижването може да бъде предно или пълно (срещу допълнително заплащане).

fallback
  • #7
    анонимен ( преди 1 месец )
    6-ти, голяма част от колите ,произвеждани в Далечния изток нямат много от задължителните системи за Европа, но не мисля, че японските са сред тях. Ако говорим за производство в Малйзия, Индонезия, Шри Ланка , Индия(което е за местния пазар) - да , така е - нямат почти никакви системи за безопастност. Най-много да имат предпазен колан.
  • #6
    анонимен ( преди 1 месец )
    Във Франция има подобни малки колички, за които не е нужна шофьорска книжка. Доста по-мизерни от японските кейкарс.Европа въвежда какви ли не мерки и ограничения пред колите, за да спазват уж някакви еко норми, а в същото време не разрешава вноса на тези малки, симпатични и практични коли, под предлог че не били достатъчно обезопасени с всякакви излишни системи за помощ на шофьора, екрани, топли седалки, вентилаторчета и говорещи команди. Продава обаче на огромни СУВ-ове, които замърсяват яко.
  • #5
    бачо Кольо ( преди 1 месец )
    Грозно,като почти всичките им коли.
  • #4
    анонимен ( преди 1 месец )
    За 20 000 лева го взимам веднага това малко бижу!
  • #3
    анонимен ( преди 1 месец )
    Класически кейкар. Интересно е как онези жълти човечета си ги карат тихо и кротко вече 70-80 години, а розовобузестите европейци *** като настъпани за "климатичните промени", докато си купуват все повече и по-големи СУВ-ове. Както е казал поета, "Два свята, единият е излишен".
  • #2
    анонимен ( преди 1 месец )
    японския отговор на фиат панда 4х4 от 1985-та
  • #1
    анонимен ( преди 1 месец )
    Бях сигурен,че е Дайхатсу. Субару работи с тях за някои модели,както с Тойота, както и със Сузуки. Не знаех,че е Дайхатсу Танто за Куглокигу само :)
fallback
Последни