Цените на автомобилите се повишиха много през последните години и всички шофьори забелязват това. По-трудно е обаче да разберем колко точно и защо са нараснали ценоразписите на колите, които караме. Проучване на Transport & Environment от миналата година показва, че основните европейски производители са увеличили цените на своите базови модели с 41%. Защо обаче се стигна до това положение?
Volkswagen Golf поскъпна двойно за 20 години
Пример за подобен скок на цената е Volkswagen Golf - един от най-продаваните модели в Европа, като в случая са сравнени неговата ценова листа от преди 10 и 20 години. През 2004 година Golf 5 в базовата версия е струвал най-малко 15 950 евро, през 2014 година цената на Golf 7 започва от 17 650 евро, като тук е ръстът е 10,6%. Големият скок обаче е регистриран през 2024 г., когато популярният Volkswagen се предлага за минимум 30 150 евро. Това е увеличение от 70,8% спрямо 2014 г. и +89% спрямо 2004 г.
Накратко, тези, които искат да купят Golf днес с начално ниво на оборудване и двигатели, трябва да похарчат почти два пъти повече, отколкото преди десет или двадесет години. Какви са основните причини?
Криза с микрочипове
Една от основните причини за поскъпването е недостигът на микрочипове. Пандемията от Covid-19 доведе до спиране или забавяне на производството на полупроводници, забавяйки производството на превозни средства. Това намали предлагането, увеличи търсенето и съответно цените на автомобилите.
Заводите за производство на интегрални схеми, концентрирани предимно в източни страни като Китай, Тайван и Южна Корея, все още не са се присъединили към също толкова големи фабрики за чипове в Европа (макар и планирани) и това все още прави автомобилния пазар зависим от вноса, със свързаните с него проблеми със снабдяването в случай на международни кризи
Повишаване на цената на суровините
Според оценка на J. P. Morgan почти половината от увеличението на цените на новите превозни средства се дължи на увеличаването на разходите за производствени фактори, като суровини. Цената на стоманата, алуминия, медта и пластмасите достигна своя връх през 2022 г., но остава проблем с високите разходи за транспорт, логистика, труд и електроенергия, които доставчиците прехвърлят на производителите на автомобили.
Към това се добавят високите нива на инфлация, които в различни части на света влияят върху производствените разходи за автомобили и следователно върху потребителските цени.
По-малко продадени автомобили, повече печалба от автомобил
Спадът в продажбите на автомобили, който започна през 2020 г. и все още е далеч от нивата отпреди пандемията, тогава доведе до още едно последствие върху каталожната цена. По-малко продадени автомобили означава по-малко печалба за производителите, които следователно се стремят да увеличат маржовете за всяко отделно доставено превозно средство.
Това се изразява в необходимостта да се направи повече печалба от всяка продадена кола, за да се поддържат високи печалбите, които да бъдат разпределени между акционерите, като се увеличи каталожната цена, за да се получи печалба, равна или по-голяма от тази в периода преди Covid.
Екологични разпоредби
Освен това има все по-строги екологични разпоредби в Европа, които принуждават производителите на автомобили да инвестират в технологии с ниски емисии, като усъвършенствани системи за намаляване на емисиите и по-ефективни двигатели.
Планираното спиране през 2035 г. на автомобили с двигатели с вътрешно горене също подтикна големи групи да инвестират няколко милиарда евро в развитието на нова индустрия за електрически автомобили, която също преминава през скъпи гигафабрики за производство на батерии.
Помощ при шофиране и системи за безопасност
През последните години Европейската комисия направи серия от системи за безопасност и помощ при шофиране (ADAS) задължителни за новоодобрените автомобили, което в крайна сметка повишава цените на автомобилите. Говорим за важни за пътната безопасност функции като автоматично аварийно спиране, поддържане на лентата, разпознаване на умората на водача или eCall за спешни повиквания.
Към това се добавят все по-строгите критерии, приети от Euro NCAP за присъждането на известните 5 звезди при краш-тестове. Всичко това си има цена, тъй като компонентите, технологията и интеграцията на тези нови ADAS все повече влияят върху крайната цена на автомобила.