В миналото двигателите бяха прости, лесни за ремонтиране и обикновено продължаваха да работят, дори след като останалата част от автомобила се разпаднеше на ръждив прах. В съвременната епоха е обратното: моторите, създадени да покриват по-високи екологични стандарти, се правят от олекотени материали и работят при високи натоварвания, което ги прави най-проблемният компонент в автомобила. Но все още на вторичния пазар има немалко двигатели с ресурс поне половин милион километра, стига да ги поддържате разумно. В поредица статии ще отбележим по един такъв за всяка популярна марка на българския пазар. Като ще започнем с VW.
Какво трябва да знаете за 1.6 MPI BSE (ГАЛЕРИЯ):
Как се обслужва?
Смяна на масло се препоръчва на всеки 15,000 км, като са нужни около 4.5 литра масло 5W-30 или 5W-40.
Въздушен филтър се сменя на 30,000 км, горивен - на 60,000 км. Производителят съветва и свещите да се сменят на 60,000 км. Животът на ремъка е 120,000 км. Охлаждащата течност се сменя на всеки три години, или след изминати 60,000 км.
Смяна на масло се препоръчва на всеки 15,000 км, като са нужни около 4.5 литра масло 5W-30 или 5W-40.
Въздушен филтър се сменя на 30,000 км, горивен - на 60,000 км. Производителят съветва и свещите да се сменят на 60,000 км. Животът на ремъка е 120,000 км. Охлаждащата течност се сменя на всеки три години, или след изминати 60,000 км.
7
