6 всъдехода с неубиваемо задвижване 4х4

Трансмисиите на тези модела са се доказали във времетто

Петър Захариев 07.09.2024 11:39 Прочитания: 19187

Системата за задвижване всички колела е най-важният компонент на всеки SUV. И именно от нейната надеждност и производителност зависи способността на автомобила да преодолява пясъци, блата и други естествени (и не толкова естествени) препятствия. И така, на кои SUV можете да разчитате? Експерти посочиха шест високопроходими автомобила, на които можете да се доверите и които отдавна са доказали своите способности за офроуд.

6 всъдехода с неубиваемо задвижване 4х4 (ГАЛЕРИЯ):

4 от 12 | 6 всъдехода с неубиваемо задвижване 4х4

Този всъдеход не обича агресивното каране, като това важи и за задния редуктор. Поради това той се нагрява и експлоатационният живот на лагерите намалява до приблизително 100 000 километра. Ако замяната им се забави, се налага смяна, което струва пари.

Само автомобили, произведени преди 2011 г., имат проблеми с раздатъчната кутия, тъй като тя има капризни задвижващи механизми и не много издръжлива верига. След модернизацията експлоатационният живот на трансферната кутия се е увеличил и може да издържи най-малко 200 000 километра без сериозни повреди.

Toyota Land Cruiser 200 (2007-2021) - 200 000 км (среден пробег)
Този всъдеход не обича агресивното каране, като това важи и за задния редуктор. Поради това той се нагрява и експлоатационният живот на лагерите намалява до приблизително 100 000 километра. Ако замяната им се забави, се налага смяна, което струва пари.

Само автомобили, произведени преди 2011 г., имат проблеми с раздатъчната кутия, тъй като тя има капризни задвижващи механизми и не много издръжлива верига. След модернизацията експлоатационният живот на трансферната кутия се е увеличил и може да издържи най-малко 200 000 километра без сериозни повреди.

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
4 0

анонимен ( преди 2 месеца )

Колега, 200 000 км в пресечена местност не се навъртат за 5 години. Друг е въпросът че има хора които ги ползват в ежедневието и да идат на море, щот им се струва много престижно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
6 0

До 4 ( преди 2 месеца )

Не знам дали осъзнаваш, че статията е единствено за 4х4 трансмисията и времето до първия ремонт. Никой не е казал, че не може да се ремонтира.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
9 5

анонимен ( преди 2 месеца )

Какви 200 000км? Това е нищо. Всичките тези джипове при добра поддръжка стават милионници. Особено японските. По старите дизелови модели на Тойота и Мицубиши дето ги гледате по обявите масово са над 500 000км с превъртани колометражи по няколко пъти. И още се карат. По време на пандемията си взех едно такова дърто и почти умряло Паджеро да ходя с него из балкана. Бяха го нагласили за скрап. Съживих го с ремонт за 3000лв и нови гуми и вече му навъртях 10К. Старите машини са неубиваеми!

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 3

Факт ( преди 2 месеца )

За офроуд само вериги

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
13 0

анонимен ( преди 2 месеца )

Ланд Ровър Дефендър е силно надценен, много ще се изненадам ако изкара и половината, от това, което му дават

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
14 1

Ужас ( преди 2 месеца )

Ако неубиваем означава средно 200 000 км и то ако им правиш профилактика на всеки 5 хиляди километра, чак се чудя по колко издържат убиваемите?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6