fallback

Най-продаваните марки в света: 1. Toyota, 2. Volkswagen, 3. BYD

През юли китайците вече дишат във врата на германския гигант

06.09.2024 Час: 09:37 Прочитания: 14607

Китайската BYD се е изкачила до третото място при най-продаваните автомобилни марки в света този юли, показват обобщени данни, цитирани от The Fast Company. През седмия месец компанията е пласирала 315 600 бройки – почти колкото втория Volkswagen (346 200). На първото място с огромен аванс е Toyota, продала 651 200 автомобила за месеца.                  Доста зад BYD остават Honda (280,000) и Ford (265,400). По-нататък се нареждат Hyundai, Suzuki, Nissan, Kia, Chevrolet, Mercedes и BMW. Американският производител на електромобили Tesla е на 13-о място, със 112,400 продажби.     

ТОП 12

Най-продаваните марки в света през 2024: 1. Toyota - 4,594,000 2. Volkswagen - 2,613,600 3. Honda - 2,078,200 4. Ford - 2,037,300 5. Hyundai - 1,879,900 6. Suzuki - 1,770,500 7. Nissan - 1,721,700 8. BYD - 1,714,100 9. Kia - 1,484,000 10. Chevrolet - 1,407,800 11. BMW - 1,133,400 12. Mercedes - 1,068,400

BYD – съкратено от Build Your Dreams, построй мечтите си – е частна автомобилна компания от Шънджън, която още преди десетилетие привлече солидна инвестиция от самия Уорън Бъфет. В последните години тя се утвърди като най-голямата експортна сила на китайската автомобилна индустрия. Според собствения отчет на BYD, около две трети от продажбите през юли се падат на хибридни модели, останалата третина е чисти електромобили.

В подреждането на световните марки от началото на годината обаче китайците все още са назад, заради слабите продажби в родината си в първите месеци на 2024. За първите седем месеца на годината BYD заема осмо място в света, изпреварен не само от Toyota и VW, но и от Honda, Ford, Hyundai, Suzuki и Nissan. Положението вероятно ще се промени през есента, която е най-силният период за китайския автомобилен пазар.       

Още по темата:

 

Тагове: Най-продаваните коли в света най-продаваните марки в света най-голямата автомобилна компания byd Toyota Volkswagen продажби през 2024
fallback
Коментари ( 25 ) Напиши коментар
  • #15
    Абе пръцльо ( преди 1 седмица )
    Никога, никога, никога, ама наистина никога а не онова на Тойода, не съм твърдял че Toyota Ще фалира. Понеже си психопат извъртя на 180% твърдението ми, че Toyota никога няма да фалира, А в най-лошия случай ще увеличи настоящия си дълг от четвърт трилион на един-два или 10 трилиона и ще продължи да съществува с подкрепата на японското правителство. Щом досега не е фалирала с дълг по-голям от на повечето държави по света, надали някога ще фалира.
  • #14
    До пръдливия ( преди 1 седмица )
    Този път изпърдя доста лъжи. Тест за психопати - цитирай за тези лъжи " Тесльо-тротинетка, ти не си вестоносец, а латерна ръсеща пълни безсмислици, базирани на грешно интерпретирани факти. Тойота щеше да фалира, Тесла щеше да расте с 50% до 20 милиона"
  • #13
    до 11 ( преди 1 седмица )
    И BYD, и Тесла са публични компании, които публикуват финансови отчети на всяко тримесечие. за 2023г. BYD има печалба от 1250 долара на всеки продаден автомобил. При Тесла тази стойност е около 7000 долара.
  • #12
    до 9 ( преди 1 седмица )
    Юли 2024г. е най-силния по продажби на Тесла на китайския пазар при положение, че реално продават два модела, на единия от които предстои фейслифт. Как точно Тесла ще са потърпевши на китайския пазар? Някога бил ли си в Китай и познаваш ли потребителското търсене там? Тесла има култов статут там за разлика от Европа и се възприема от китайските потребители като продукт, демонстриращ социален статус. А Мъск е най-популярния човек в страната. Потърпевши ще са европейските производители
  • #11
    Хвалипръц ( преди 1 седмица )
    Тесльо-тротинетка, ти не си вестоносец, а латерна ръсеща пълни безсмислици, базирани на грешно интерпретирани факти. Тойота щеше да фалира, Тесла щеше да расте с 50% до 20 милиона, я ги виж къде са в класирането. Сега обръщаш палачинката на дитирамби за BYD. Само че извън Китай ги няма никакви.
  • #10
    Факт ( преди 1 седмица )
    Личната кола си отива нема китайци нема виетнамци.Нещата са ясни става все по скъпо да имаш кола цените на колите са все по големи.Колата се ползва на 90% в града а в града има трамваи метро монорейл ес бан и тн.Ел коли.ще има и те ще са самомпод наем във Франция френски в Германия немски и тн. Китай го няма на картата.
  • #9
    Швабен зи каскен ( преди 1 седмица )
    Китай е най-големия пазар и китайските марки ще си го вземат. Най-потърпевши ще бъдат немците и Тесла, японците никога не са продавали много в Китай.
  • #8
    Друг Гост ( преди 1 седмица )
    Прав си - за VW Group си мисля :-)
  • #7
    До 6 ( преди 1 седмица )
    Както се казва в дискусията се ражда истината. Точно затова винаги питам конкретни въпроси и очаквам конкретни отговори. Когато човек ми отговори конкретно, виждам къде се разминават гледните ни точки, въпреки че уж говорим за едно и също, а не можем да се разберем. В случая ти гледаш резултатите за марката volkswagen, но коментираш резултатите на компанията volkswagen group. Затова не ти излизат сметките. Надявам се да се съгласиш, като всеки нормален човек без да влизаш в оправдателен режим.
  • #6
    Друг Гост ( преди 1 седмица )
    До 5 - прав си донякъде, но миналата година са продали над 9 млн, а ако продължават така тази година ще продадат 6 - много голям спад за една година - чак се съмнявам в данните. Общите продажби не са константа.
fallback
Последни