Dacia Duster e най-харесваната кола на Острова

Вижте Топ 10 в класацията Driver Power 2024 New Car Survey

Иво Недков 15.06.2024 08:30 Прочитания: 15448

Добре дошли в проучването Driver Power 2024 New Car Survey, което оценява заволоството на клиентите от новите коли в Обединеното кралство (ÙK). Хиляди са анкетираните, които са изброили детайлно плюсове и минуси на 50 най-продавани модели на Острова.

Десетката едва ли ще предложи големи изненади. Дори шампионът от Румъния отдавна не е в графата сензации. И все пак!

Топ 10 на най-харесваните коли във Великобритания (ГАЛЕРИЯ)

6 от 10 | Топ 10 на най-харесваните коли във Великобритания

След изцяло новия модел, който току-що се появи в шоурумите, впечатляващо е да видим, че напускащият MINI Hatch постига толкова добри резултати. Предлага се както в бензинов, така и в електрически вариант. Този автомобил осигурява първите места както за управление на пътя, така и за удоволствие от шофирането. Ускорението и шумът от двигателя заслужават място на подиума - трето място. Въпреки че заради твърдото возене (оценено на 17-о), MINI е класиранона второ място като цяло за возия и управление.

Също така заема втора позиция в категорията на информационно-развлекателните системи, с отлични резултати за управлението и функционалността на сензорния екран. Но леко губи при своята аудио система, която събира едва (все още добра) 15-а позиция. Що се отнася до климатичния контрол, удобното за потребителя разпределително устройство и баланса между сензорен екран и физически контроли обаче MINI печели места на подиума навсякъде.

Моделът е класиран на отлично пето място за икономичност и осмо за застраховка, но удовлетвореността на собствениците от разходите за обслужване на марката отива към дъното на таблицата на 44-то място. Надеждността също не е най-добрата - 33-то. Но MINI компенсира това с още едно първо място за цялостно качество.

5. MINI Hdtch - 89.98%
След изцяло новия модел, който току-що се появи в шоурумите, впечатляващо е да видим, че напускащият MINI Hatch постига толкова добри резултати. Предлага се както в бензинов, така и в електрически вариант. Този автомобил осигурява първите места както за управление на пътя, така и за удоволствие от шофирането. Ускорението и шумът от двигателя заслужават място на подиума - трето място. Въпреки че заради твърдото возене (оценено на 17-о), MINI е класиранона второ място като цяло за возия и управление.

Също така заема втора позиция в категорията на информационно-развлекателните системи, с отлични резултати за управлението и функционалността на сензорния екран. Но леко губи при своята аудио система, която събира едва (все още добра) 15-а позиция. Що се отнася до климатичния контрол, удобното за потребителя разпределително устройство и баланса между сензорен екран и физически контроли обаче MINI печели места на подиума навсякъде.

Моделът е класиран на отлично пето място за икономичност и осмо за застраховка, но удовлетвореността на собствениците от разходите за обслужване на марката отива към дъното на таблицата на 44-то място. Надеждността също не е най-добрата - 33-то. Но MINI компенсира това с още едно първо място за цялостно качество.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
0 0

анонимен ( преди 1 месец )

По добре да сменяш кола на 2-3 години отколкото да караш ръждясал форд или фолксваген на 15.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 1

Узунов ( преди 5 месеца )

Пълни глупости, в третия по шпромишленист град съм и карам по цял ден.Едва 5 дъстера има

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
14 3

анонимен ( преди 5 месеца )

По-слабо комплексираните европейци нямат нужда да се контят с премиумчета и имат доста разумна оценка за това което наистина им трябва, така че там качествата на Дачия са оценени, както преди на Шкода, Киа и Хюндай. Плюс данъците им са съвсем различно таргетирани и стимулират хората да не се уфлянкват. Но и успеха не им се брои по това какво притежават. То и тук има такива хора, но не се открояват щото нямат такива нужди да впечатляват другите и по този начин да се чувстват стойностни

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 1

анонимен ( преди 5 месеца )

дачия правеха сешоари в соц лагера и коли се научиха да правят

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
6 1

До 4 ( преди 5 месеца )

Кога точно в Англия са карали Мустанг и Камаро? Особено бабите там?

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 7

До 2 ( преди 5 месеца )

А мустанг и Камаро какво са

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
5 4

анонимен ( преди 5 месеца )

До някъде обяснението е че за тази цена занижаваш очакванията.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
14 7

анонимен ( преди 5 месеца )

Никога масовите коли не са били мощни и луксозни. "Хот хечовете" започваха от 120-150 коня преди 30-40 години. Масовките винаги са прости и евтини. Сега, о чудо, колата, в която телевизора на таблото е допълнителна екстра, е най-популярната. Направо да се чуди човек как така болшинството хора искат просто кола за безпроблемно и евтино (!!!) возене от А до Б и хич не се вълнуват от коне, ускорение, клапани, мултимедия, асистенти за ленти и всякакви други такива джиджавки.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
15 19

анонимен ( преди 5 месеца )

Преди години там и бабичките караха коли по 200-300 коня, а сега си купуват миксери. Дова доказва, че са го закъсали яко икономически. С тия санкции такъв си го наджасаха, че не е истина.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9