IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Проблем за VW - дилърите в САЩ не вярват в ID.7

Цената от над 50 000 долара прави електрическия седан непродаваем, убедени са търговците

Вече наличен в Европа или Китай, Volkswagen ID.7 трябваше да пристигне в дилърите в САЩ към края на тази година, но германската компания забави пускането на електрическия лифтбек от другата страна на Атлантика заради „променяща се пазарна динамика“. Сега дилърите на марката в САЩ публично подкрепиха това решение на производителя, тъй като са убедени, че подобна кола трудно би се продавала, особено като се има предвид, че тя ще струва над 50 000 долара.


VW ID.7


По-голямата част от дилърите на Volkswagen в САЩ подкрепят отлагането на пускането на ID.7 на пазара. Това беше потвърдено от Джон Лучано - собственик на дилъра „Street Volkswagen“ в Амарило (Тексас) и член на Националния консултативен съвет на дилърите на Volkswagen.

„Нормално е да бъдем предпазливи, тъй като не знаехме точната цена. Това обаче определено е кола, която ще струва между 50 000 и 60 000 долара. Има ли шанс тя да бъде конкурентна? Определено не."


VW ID.7


Антъни Скала, съсобственик на City Auto Group, която притежава три представителства на Volkswagen в района на Чикаго, също е категоричен, че ID.7 не е привлякъл интерес от страна на потенциални купувачи.

„Не мисля, че скъпият електрически седан в момента е опция за повечето американци. Кой ще плати 50 000 долара за седан, който няма логото на звездата (Mercedes), логото на четирите пръстена (Audi) или логото на BMW?“, пита Скала.


VW ID.7


Дилърите отбелязват, че през последните години Volkswagen изпитва затруднения с продажбата на седани в САЩ. Докато Jetta все още остава популярна, Passat беше спрян именно заради ниски продажби. В същото време ID.7 е рекламиран като ефективен заместник на Arteon, който обаче никога не е бил особено популярен. В отговор Volkswagen промени гамата си, за да се фокусира предимно върху SUV.

В Европа ID.7 се продава от миналата година и според Volkswagen търсенето е по-голяма от очакваното, особено в Германия. В Китай обаче електрическият седан стартират неубедително представянето си на пазара, като отстъпва сериозна на конкурентите.


0 от 500
  • #3
    3 rate up comment 0 rate down comment
    i'm-дртиУАЙТBoY ( преди 4 месеца )
    Антъни Скала, съсобственик на City *** Group определено правилно е посочил, че туй ламаринено отроче на крадливите и лакоми ФаУ-ВЕта нема как да бъде продаваемо, дори при най-качественото рекламно лансиране с много добра кампания, щото прекият му ПЕРФЕКТен при това con-curr-ент от далечната корейска република - GENESiS стартира моделите си в Щатите някъде откъм 55-60 хиляди. И при това положение РЕАЛизацията на ГЕРМАН. барачка става силно проблематична и НЕвъзможна.
  • #2
    6 rate up comment 1 rate down comment
    Е ( преди 4 месеца )
    Европа а и Кореа си застреляха автомобилостроенето от ковида насам. Изкуствено напомпаните цени за посредствени автомобили ще доведе до крах. Бъдещето е в Тесла и чайниците
  • #1
    1 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 4 месеца )
    Passat е хубава кола, особено комбито, но в САЩ са маняци на 6 метрови коли, с достатъчно висока кабина, че да можеш да седиш прав в нея ...