Toyota ще прави коли с ДВГ до пълната им забрана

Toyota ще произвежда коли с ДВГ до пълната им забрана. Това обяснява отказа на компанията да засили прехода към електрически автомобили, както и немалките инвестиции в традиционни технологии. По-специално в ДВГ за модели като GR86, GR Yaris, GR Corolla и GR Supra.

Според президента на Toyota Gazoo Racing - Томоя Такахаши, подразделението няма планове да пуска високопроизводителни електрически превозни средства. GR възнамерява "да използва двигатели с вътрешно горене възможно най-дълго". И дори ДВГ да попаднат под пълна забрана, според Такахаши те „не са никак лоши“ и според него са много по-безопасни.

В светлината на тези твърдения възниква въпросът за съдбата на електрическото спортно купе FT-Se, чиято концепция Toyota показа през октомври 2023 година на Japan Mobility Show в Токио. Този модел е разработен от спортния отдел на компанията и представлява двуместно купе с два електрически мотора, осигуряващи задвижване на четирите колела. Според разработчиците електрическото превозно средство ускорява от място до 100 км/ч за 3.0 секунди, а максималната скорост достига 250 км/ч.

Както ръководителят на проекта на GR Desing Group - Хидеаки Иида, заяви по-рано, серията FT-Se може да излезе на пазара след 2026 година. Присъствието на GR електрически модели в спортната линия би било печеливша опция, но засега Toyota се интересува повече от двигателя с вътрешно горене.

Според Такахаши, Toyota може да намали емисиите на въглероден диоксид от своите автомобили благодарение на хибридните технологии. Той не изключи и използването на синтетично гориво, като опция за заместител на електромобилите. Както знаете, Toyota продължава да разработва двигатели с вътрешно горене, които работят с водород.

В момента подразделението GR е заето с разработването на безименен високопроизводителен кросоувър. Очаква се и "двупедална" версия на GR Corolla. Скоро Lexus ще пусне мощен 1,6-литров трицилиндров турбо двигател, който беше използван в концепцията на "горещия" хечбек LBZ. По предварителни данни мощността на агрегата в бъдещия компактен кросоувър ще достигне 300 к.с. и 400 Нм въртящ момент.