Класическият Concours d'Elegance на брега на езерото Комо демонстрира много бижута на европейското автомобилно производство от 50-те до 70-те години на миналия век. Купета и спайдъри, създадени от безспорните майстори.
От тази страна на океана няма много възможности да се любувате на толкова автомобилни шедьоври отблизо и едновременно. Един от шансовете е конкурсът за елегантност Villa d'Este , роден през 1929 г. и рестартиран отново през 90-те години. Партньорството с BMW Group започна през 2005 г, а това издание не разочарова с великолепните колекционерски коли.
20 автомобила, които нямат цена (ГАЛЕРИЯ):
През 1935 г. френско-италианският бизнесмен Антонио Лаго поема френския производител на автомобили Talbot и го преименува на Talbot-Lago. От самото си създаване се откроява като спортно ориентирана марка, даваща живот на особено очарователни автомобили от естетическа гледна точка. T26 Grand Sport е прототипът на великолепен кабриолет, представен на автомобилното изложение в Париж през 1953 г. Оригинално е със сребърна боя, но през 1980 година е пребоядисан в бордо.
-
Красиви класики - 10 достъпни спайдъра!
Тези истински шедьоври без покрив стават все по-редки и недостъпни
-
Кои са най-продаваните „класики“ в Европа
Тези автомобили радват окото и не натоварват джоба
-
10 класики, които получиха нов живот
Тези рестомод автомобили привлякоха огромен интерес и струват много пари
2
