Dacia процъфтява под чадъра на Renault, като се има предвид, че евтината румънска марка има две от най-популярните коли в Европа. До октомври Sandero беше най-продаваният автомобил на Стария континент, докато Duster стигна до Топ 15. Сега румънската марка представя третото поколение на модела, което залага на силните оръжия на своите предшественици.
Стилът на новия SUV е добре познат, защото още през 2021 г. Dacia представи концепцията Bigster - по-голям модел, който ще се настани над Duster в гамата на марката. Изглеждайки по-здрав от предшественика си, този SUV без излишни украшения има допълнителна пластмасова облицовка на каросерията и по-здрави предпазни плочи, за да подчертае всъдеходния си характера. Той използва мотив "Y" за светлините и има дръжки на задните врати, интегрирани в C-колоните.
С дължина 4343 мм новият Duster има почти същата дължина като своя предшественик. Това обаче е истински модел от следващо поколение, тъй като използва различни основи чрез преминаване към по-сложната платформа CMF-B. Това помага за увеличаване на товарния капацитет с 6% - до 472 литра. Освен това пътниците отзад получават повече място за краката от преди. За допълнителна практичност опционалният багажник на покрива може да издържи до 80 кг.
В интериора се залага на твърди пластмаси, които трябва да издържат на изпитанието на времето. Не е задължително те да изглеждат красиво, но намерението на Dacia е да разработи издръжлива кабина, като същевременно не харчи много пари за нея. Все пак има 7-инчов цифров инструментален панел и 10,1-инчов сензорен екран, леко наклонен към водача.
Има също до четири осветени USB порта, безжично зареждане на смартфон, звукова система с шест високоговорителя и поддръжка за безжични Android Auto и Apple CarPlay. Конвенционални бутони за настройките на климатика са запазени, както и контролите на волана.
От гамата на модела отпадат дизеловите двигатели, в това и изпитаният от времето 1,5-литров dCi на Renault го няма. Вместо това, новият Duster ще се предлага с агрегат TCe 130 - 1,2-литров с турбо и три цилиндъра. Той работи по цикъла на Милър и използва мека хибридна настройка, като може да се комбинира с предно предаване или задвижване на четирите колела. Скоростната кутия е 6-степенна механична, а от Dacia твърдят, че разходът на гориво е намалял с 10% в сравнение с неелектрифицираната версия на същия двигател.
Двигателят ECO-G 100 работи с пропан-бутан (LPG), като тази версия може да измине 1300 км с 50-литров резервоар за газ и 50-литров резервоар за LPG, напълнени догоре. Първият се намира под задната седалка, докато вторият се намира под пода на багажника, чийто капацитет остава непроменен. Не само пропан-бутанът е значително по-евтин от бензина, тъй като Dacha твърди, че емисиите на CO2 са по-ниски с 10% в сравнение с еквивалентен само бензинов двигател.
Най-важната новост по отношение на задвижването е приемането на хибридна настройка, наследена от комбито Jogger. Той съчетава атмосферен 1,6-Митров двигател с два електрически мотора, батерия с 1,2 кВт/ч батерия и автоматична скоростна кутия. Единият от електромоторите доставя 49 к.с., докато другият служи като стартер/генератор. Duster Hybrid 140 поддържа регенеративно спиране и задвижването му винаги стартира в електрически режим.
Румънският производител твърди, че разходът на гориво е намален средно с 20% и с до 40% при градско шофиране, като се предполага, че до 80% от шофирането в града ще бъде на електричество.
Все пак новият Duster си остава и с добра проходимост извън пътя, като предлага пътен просвет от 217 мм във версията с AWD. Моделът има система за контрол на скоростта на спускане, която автоматично ще регулира скоростта, за да позволи плавно спускане. Тя работи до 30 км/ч и може да се активира дори при движение на заден ход. Има и пет режима на шофиране, от които да се избирате - Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road и Eco.
Продажбите на третото поколение на Duster ще стартират през следващата година. От пускането на оригиналния модел преди 13 години Dacia е продала над 2,2 млн бройки от Duster, като от 2018 г. той е най-продаваният SUV за физически лица в Европа. Компанията-майка Renault ще предложи собствена версия на модела на пазарите, на които Dacia не е представена.
Още снимки на новия Duster - вижте в галерията: