Когато 300 000 км не е лимит за двигателя

Вижте кои мотори могат да изкарат дори повече

Петър Захариев 10.09.2023 09:30 Прочитания: 71539

Работата на автомобила зависи преди всичко от надеждността на неговия двигател. Съвременните силови агрегати обикновено са проектирани, за да изкарат 200 000-250 000 км километра. Разбира се, има и приятни изключения, за които ще стане дума. Тези мотгори имат ресурс от 300 000 и повече километри, категорични са експертите от изданието Auto.Mail.

Кои двигатели могат за изкарат 300 000 км (ГАЛЕРИЯ):

5 от 10 | Кои двигатели могат за изкарат 300 000 км

Двигателите на първото поколение на VW Tiguan, особено дизеловите, също имат много дълъг експлоационен живот. Те могат да изкарат 450 000 км без ремонт, като все още се намират на пазара на употребяванни автомобили. Там се предлага и версия 2.0 TSI с бензинов турбомотор, като за препоръчване са автомобилите, произведени след 2012 г., когато тези двигатели преминаха модернизация.

Volkswagen EA888
Двигателите на първото поколение на VW Tiguan, особено дизеловите, също имат много дълъг експлоационен живот. Те могат да изкарат 450 000 км без ремонт, като все още се намират на пазара на употребяванни автомобили. Там се предлага и версия 2.0 TSI с бензинов турбомотор, като за препоръчване са автомобилите, произведени след 2012 г., когато тези двигатели преминаха модернизация.

Коментари ( 25 ) Напиши коментар

#15
2 0

ton244 ( преди 1 година )

#12, ea888 е бензинов двигател

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
2 0

анонимен ( преди 1 година )

Дачия препоръчва интервал от 15 хил, ако го намаля още малко все едно Лада поддържам.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
1 2

Рднв ( преди 1 година )

K4M от 90 до 133 к.с.F4R от 135 до 273 к.с

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
1 2

анонимен ( преди 1 година )

EA888 на ФВ ги вкара в дизелгейт, иначе наистина е надежден във версията 150 к.с. с ръчка. Смяната на съединителя му (в комплект с маховик и демпфер) обаче ще ви разплаче ;))) Предвид написаното по-долу от колегите за френските коли, би искал да кажа че двигателите на Рено от статията също са.много надеждни, като в България такситата карат основно Дачии с 1.6 86 к. с. 1.4 мотора на Хюндай/Киа има по-мощна модификация която не е толкова надеждна.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
0 1

анонимен ( преди 1 година )

A-a-a-ха-ха-ха, Петърчо, мамин сладък!

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
1 1

Пропов ( преди 1 година )

Нас тия статистики не ни интересуват. В БГ се купуват коли на незнайни километри, а как са потдържани и Ванга не може да ти каже. Истината е да се купува кола с идея за сериозни ремонти, който да можеш да си позволиш. Защото това предстой дори и ако колата е на реални 10хил. км. Защото новите коли са си чупливи и много скъпи за потдръжка от самото начало. Старите, ако случиш на нещо гледано и не е екзотична спортна машина, може и 5 год. само консумативи да сменяш.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
5 1

Шибек ( преди 1 година )

Че в страната на ограничените възможности Българиста, 70 процента от всички марки и двигатели са над 300 000 км и имат капацитет за още толкова.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
3 1

Скъсани боксерки ( преди 1 година )

С пълна сила всички втълпяват мантрата, че минеш ли 200к, трябва да си хвърлиш колата. Купувай новото, народе! Ама, то новото, май наистина не изкарва и 200к.....

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 1

MythBuster ( преди 1 година )

Схващате ли иронията? Тук хвалят изключенията на ДВГ, които могат да минат 300 хиляди и то ако ги поддържаш по-често отколкото препоръчва производителя. Тоест ако toyota ти казва да смениш маслото 30 пъти за 300 000 км, ти да си го сменил 50 пъти. В същото време се плюят и то напълно основателно първите електрически двигатели на Тесла, защото трябва да се ремонтират на всеки 300 000 км без нужда от никаква поддръжка преди това. Сменя се лагер, който струва по-малко от една смяна на масло.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
3 2

Ужас ( преди 1 година )

О, на новите по 1.0 с турбина най-много 100 хил да издържи, нарочно са направени слаби и задъхеашибсе, с турбината да искара минимално като живот. Накрая ще почнат по 600 кубика с турбо да ги правят еднодневки - караш и хвърляш директно в кофата

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 25 първа < 1 2 3 > последна