„Ferrari е силно ангажирана да стане въглеродно неутрален автомобилен производител до края на това десетилетие.“ С тези думи започва краткото видео, в което Бенедето Виня - главен изпълнителен директор на Ferrari, разказва визията на компанията за намаляване на емисиите.
Ferrari става поредният производител, който атакува новия екологичен стандарт – Евро 7. Според Виня, компанията му няма намерение да прави двигатели с вътрешно торене, отговарящи на изискванията за вредни емисии в Европа, а вместо това ще се насочи към електрификация на моделната си гама.
„Ние се стремим да произвеждаме уникални електрически Ferrari и вярваме, че фокусирането върху това е ключово. Ако продължим да гоним Евро 7, както е проектирано, ще отклоним вниманието на нашата компания и нашите доставчици и няма да можем да използваме всяка технология, която ще ни позволи да създадем уникално Ferrari. Нямаме нужда от никакво отклоняване от пътя“, коментира шефът на Ferrari.
Това е поредният удар върху Евро 7, който трябва да влезе в сила през 2025 г., но напоследък все по-усилено се говори, че ще бъде отложен за 2030 г. Това означава, че новият екологичен стандарт ще бъде приет едва 5 години преди пълната забрана за продажбата на нови автомобили с ДВГ.
Във видеото Виня не говори за срокове за представянето на първото електрическо Ferrari. От известно време обаче знаем, че то ще дебютира през 2025 г. ,като ще получи структурни батерии и двигатели, разработени директно в Маранело, където е заводът за производството автомобили с нулеви емисии
-
Renault иска отлагане на забраната на бензина и дизела с 5 години
Според шефа на групата – Лука де Мео, приемането на Евро 7 също трябва да стане по-късно
-
Европа се отваря за биогорива и отлага Евро 7
Това е първата крачка към спасяването на ДВГ след 2035 година
-
Преминаването към Eвро 7 ще струва до 10 пъти повече от обявеното
Поскъпването с около 2000-3000 евро средно на лека кола ще бъде поето от купувачите
2
