Германската Porsche обяви официално началото на производство на синтетично гориво, от което засега се планират 130 000 литра годишно. Автомобилната компания отбеляза събитието, като с първите литри eFuel напълни резервоара на Porsche 911.
Плановете след това са за увеличаване на производството на eFuel до средата на десетилетието на 55 милиона литра, а очакванията са капацитетът да нарасне до 550 милиона литра две години по-късно. Обявената крайна цел на Porsche е да постигне въглеродна неутралност до 2030 г.
eFuel се произвежда от вода и въглероден диоксид с помощта на вятърна енергия, което е една от причините съоръжението да се намира в Пунта Аренас в южната част на Чили. Там е ветровито, а бриз духа около 270 дни в годината, което позволява на вятърните турбини да работят с пълен капацитет. Освен това се намира близо до Магелановия проток, което го прави удобно за превоз на гориво по целия свят.
Майкъл Щайнер, член на Изпълнителния съвет за развитие и изследвания на Porsche каза, че eFuels ще „предложи на собствениците на съществуващи автомобили алтернатива, почти неутрална по отношение на въглеродните емисии". И това ще помогне на автомобилния производител да поддържа своите автомобили с ДВГ, стари и нови, на пътя.
Изчислява се, че със синтетични горива могат да работят повече от 1,3 милиарда коли с двигатели с вътрешно горене, които ще бъдат по пътищата в продължение на десетилетия. За сравнение – през 2021 г. в САЩ са изразходвани 134,83 милиарда галона бензин (около 510 милиарда литра).
Синтетичните горива и алтернативите на BEV не са нещо ново. Audi тества синтетичен дизел още през 2010 г., а производителите все още инвестират и разработват автомобили, задвижвани с водород.