Бъдещето на SEAT е под въпрос, призна шефът на VW Group

Много хора останаха изненадани, когато през 2018 г. Volkswagen Group реши да направи Cupra самостоятелна марка, отделна от SEAT. Тя обаче процъфтява, тъй като продажбите растат и излизат все повече нови продукти. Какво обаче се случва с традиционната испанска марка от Матрорел?

Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT) е собственост на VW Group от 1990 г., но сега е изправен пред несигурно бъдеще. Това призна и главният изпълнителен директор на Volkswagen – Томас Шефер. В интервю за Autocar той заяви: „Ние не убиваме SEAT, но просто ще трябва да решим неговото бъдеще“.

Шефер допълни, че испанският производител, чиито продажби се свиха в Европа с 45% през юли и 42%, е напълно осигурен до 2028 или 2029 г., но не е ясно какво ще се случи след това. Шефът на Volkswagen не изключва SEAT да се трансформира в марка за мобилност в същия дух като новосъздадената Mobilize на Renault. Тръгването по този път би позволило на VW Group да избегне припокриване между марките SEAT и Skoda, което намали продажбите на испанския бранд през годините. 

Самият Шефер гледа на SEAT като на „първа марка за млади клиенти“, което би трябвало да означава, че тя е нещо като Dacia за Renault, но с по-престижно усещане. Брандът остава много популярен на родния пазар, а също така във Великобритания и Австрия. В същото време обаче Cupra продължава да набира скорост, като при новата марка не се гонят обеми на продажби, а се търси позициониране – той ще е насочен към по-бунтарската и млада публика.