Chrysler се сбогува с легендарен модел

Един от легендарните модели на американския производител Chrysler – седанът 300, отива в историята. За целта компанията пуска „прощална“ версия – 300C, която надгражда досегашния най-мощен вариант SRT.

С този автомобил Chrysler отбелязва и триумфалното завръщане на двигателя HEMI V8 Sendoff в гамата на модела, като неговата мощност е 492 к.с. и 644 Нм въртящ момент. Това е значително увеличение спрямо използвания досега 5,7-литров HEMI, произвеждащ по-скромните 368 к.с. и 534 Нм. Въпреки, че не е от семейството Hellcat, моторът позволява ускорение от 0 до 97 км/ч (60 мили) за 4,3 секунди. Разстоянието от 1/4-миля се изминава за 12,4 секунди при скорост от 257 км/ч на финала.

Двигателят е свързан с осемстепенна автоматична скоростна кутия, която е насочена за „максимална производителност“ и може да превключва предавките само за 160 милисекунди. Седанът получава още диференциал с ограничено приплъзване и четирибутална спирачна система Brembo с червени апарати. Към тях се присъединява адаптивно окачване с амортисьори и активна изпускателна система, която изпомпва звука на ревящия V8 чрез два големи накрайника.

Дизайнът на 300 е издържал изпитанието на времето и в Chrysler напълно логично не правят сериозни промени. Все пак има някои детайли, които подсказват за огромната производителност на седана. Сред тях са трицветна емблема 300C на решетката, заден спойлер и 20-инчови лети джанти, които са получили всесезонни гуми. На други места има затъмнени осветителни тела, черна хромирана облицовка и ограничена палитра, която включва цветове Gloss Black, Velvet Red и Bright White.

В салона има черни кожени предни седалки с отопление и вентилация, както и релефни лога 300C. Те са обединени от сребристи контрастни шевове, тапицерия от въглеродни влакна и черни акценти. В оборудването на дена влизат още алуминиеви педали и 8,4-инчова информационно-развлекателна система, работеща с Android Auto и Apple CarPlay. Предлагат се още отопляем волан, както и набор от системи за подпомагане на водача, сред които са Advanced Brake Assist, Lane Departure Warning Plus и Full Speed Collision Warning Plus.

Още снимки на прощалния Chrysler 300 - вижте в галерията:

2 от 5 | Какво не трябва да правите с автообила си през есента

Загряване на двигателя
Също така не пренебрегвайте загряването на захранващия блок. Ако през лятото е достатъчно да стартирате двигателя и след като изчакате оборотите да паднат, да потеглите, то със застудяване на времето е нужно по-добре е да го затоплите. Маслото обича топлината. Изчаквайте оборотите да паднат и първоначално не форсирайте колата, тоест старайте се да сте в нисък оборотен режим - не трябва да натискате газта до пода, докато уредът не покаже желаното топлинно ниво.

Дилърите на Chrysler вече приемат поръчки за седана, като цените започват от 55 000 долара. Тиражът на „прощалната серия“ обаче е ограничен – 2200 бройки, като от тях 2000 са за САЩ, а 200 – за Канада.