Репутацията на Toyota за надеждност е пословична и тя също е една от основните причини за успехите на японската марка. Това обаче създава и чувство за сигурност, което може да изиграе лоша шега на клиентите на марката.
В свое видео в YouTube-канала The Car Care Nut един от главните диагностични техници на японската марка, представящ се като AMD, посочи какво може да се случи със стар двигател на Toyota, ако се спазват препоръките за смяна на маслото на такъв интервал, че да се покриват гаранционните изисквания. От компанията посочват, че тази процедура трябва да се извършва на 10 000 мили (16 093 км).
Механикът взима Toyota Camry от 2015 г., чийто пробег е 180 000 мили (290 000 км). Колата а е клиент, който изпълнява препоръките на производителя и сменя маслото на 10 000 мили. При пробег от 120 000 мили (193 121 км) двигателят започва да гори масло. Първоначално около литър на 1000 мили (1609 км), което е напълно приемливо. Постепенно обаче разходът се увеличава и при 150 000 мили (241 400 км) пробег той вече е 3 литра на 1000 мили.
В крайна сметка собственикът закарва колата в сервиза на AMD, който сваля двигателя, а във видеото посочва и какво точно е повишило изгарянето на маслото. Следите от износване в две от стените на цилиндъра показват къде маслото може да проникне през буталните пръстени и в горивната камера. Механикът приписва повредата на блокирани пръстени за контрол на маслото на буталата, а причината за тях е именно рядката смяна на маслото.
Крайният резултат е пълна подмята на блока на двигателя, което не е никак евтино решение. А да да бъде избегнато, AMD препоръчва маслото да се сменя на всеки 5000 мили (8000 км) или веднъж на 6 месеца.