През лятото натоварването на автомобила се увеличава, тъй като традиционните задръствания по изходящите магистрали в началото на уикенда на много градове зачестяват, а жегите наливат допълнително масло в огъня. Това се отразява на работата на много компоненти и възли. Разказваме ви какво най-често може да се счупи под капака в жегата и да причини много проблеми.
5-те най-опасни „летни бомби“ (ГАЛЕРИЯ):
Термостат
Една от най-честите повреди са проблеми с термостата . Ако неговият клапан е заседнал в затворено положение, тогава двигателят ще започне да прегрява. През лятото това се случва доста често, така че антифризът ще заври и двигателят ще прегрее, за което съответната лампа на арматурното табло с радост ще информира водача. Излишно е да казваме че прегряването е много опасно за всеки двигател, особено модерен с алуминиев цилиндров блок.
Една от най-честите повреди са проблеми с термостата . Ако неговият клапан е заседнал в затворено положение, тогава двигателят ще започне да прегрява. През лятото това се случва доста често, така че антифризът ще заври и двигателят ще прегрее, за което съответната лампа на арматурното табло с радост ще информира водача. Излишно е да казваме че прегряването е много опасно за всеки двигател, особено модерен с алуминиев цилиндров блок.
Още по темата:
-
Защо вентилаторът работи, когато двигателят е изключен
Често това показва повреда или проблеми в охладителната система
-
Колко бързо трябва да карате, за да пестите гориво?
Вижте защо данните на производителя се разминават сериозно с тези в реални условия
-
Как да миете кола в жегата: пет съвета от автобояджия
Желанието да спестите пари е похвално, но има неща, с които трябва да се съобразявате
1
