Най-евтините нови коли в България през 2022 година

Средно с по около 6-7 хиляди лева са поскъпнали повечето масови модели на българския пазар само за последните три години, показва традиционната справка на Automedia.bg за най-евтините нови автомобили у нас. Ако през декември 2019 на пазара е имало 13 модела със стартова цена под 20 000 лева, през декември 2020 те вече са само пет, а в момента няма нито един.
 
  

Sandero поскъпна значително със смяната на поколенията преди година. Много други модели обаче поскъпнаха, и без да сменят поколения

    
Цената на някои модели е скочила със смяната на поколенията, като например тази на Dacia Sandero, която струва с цели 6300 лева повече, отколкото преди три години, но е вече на изцяло нова и по-скъпа за производство платформа. При бестселъра Duster разликата е още по-фрапантна - 10 230 лева скок в цената на стартовото ниво, което се обяснява с новите екостандарти и отпадането от гамата на най-евтиния 1.6-литров бензинов двигател.
Новият Opel Corsa e вече с 8015 лева по-скъп от стартовата си версия в края на 2018. При Renault Clio скокът е 7598 лева, при Skoda Fabia - 7250, при Citroen C3 - 7510 лева. Драстично поскъпване има дори при модели, които не са сменяли поколенията: Kia Stonic е с 6000 лева по-скъпа спрямо декември 2018, Suzuki Swift - с 8489 лева. Някои автомобили са постигнали забележително поскъпване дори в сравнение с началото на миналата година - например Рeugeot 208, което сега струва с 4518 лева повече.

Оттеглянето на Lada от европейския - и съответно българския - пазар допълнително намали броя на най-достъпните автомобили
  
 
Обикновено при част от моделите се забелязва дори поевтиняване спрямо предишната година, примерно ако са към края на живота си преди идването на ново поколение. Но сега корекция в посока надолу в цената има при един-единствен модел - Mazda 2. Само още два други  автомобила запазват цените, които са имали през декември 2020.

Разбира се, докато гледате сравненията на цените, трябва да имате предвид, че има и доста разлики в оборудването и задвижването на моделите спрямо края на 2018. Ние посочваме най-достъпната версия на всеки модел според официалната ценова листа (без да включваме намаления за складови бройки и прочие). Това е и причината да отсъстват автомобили като Fiat Panda, Fiat Tipo и Ford Fiesta - на сайтовете на вносителите няма ценови листи. Доста други модели, влизали в класацията ни преди, вече не се предлагат на българския пазар - Citroen C1, Skoda Rapid и Citigo, Suzuki Celerio, Lada Vesta и Lada Niva.
 
  
Най-евтините нови автомобили в България през 2022 (ГАЛЕРИЯ):

30 от 31 | Най-евтините нови коли в България през 2022 година

1. Dacia Sandero - 20 590 лева
Базовото ниво на най-достъпния лек автомобил у нас се задвижва от атмосферен трицилиндров агрегат с 65 конски сили, същия като в Renault Clio, с което Sandero дели обща платформа.
И тук оборудването включва всички изисквани от ЕС електронни системи, а също автоматични светлини, дистанционно централно заключване, пълноразмерна резервна гума, електрически стъкла отпред, круиз контрол и мултимедия, която се състои на практика от вашия смартфон. Просто го закачате на специалната стойка на таблото, активирате приложението на Dacia и вече имате навигация, музика и всичко останало, при това с управление от бутоните на волана. Няма обаче климатик - за него ще ви трябва второто ниво на оборудване, започващо от 24 990 лева (но тук вече моторът е с турбо и 90 коня).
По-приключенското на вид Sandero Stepway започва от 25 740 лева.

Цена през декември 2020: 19 200 лева (разлика -1390)
Цена през декември 2019: 14 390 лева (разлика -6200)
Цена през декември 2018: 14 290 лева (разлика -6300)