fallback

Как най-големият позор на Citroen се превърна в безценна класика

Компанията толкова се срамуваше от BX 4TC, че се опита да откупи и унищожи всички бройки

06.11.2021 Час: 17:12 Прочитания: 34829

Гигантски спойлери, агресивни форми, славна и на моменти зловеща история, и също, не на последно място, способността да бълват огън от ауспусите си: на пръв поглед колите от митичната Група Б на Световния рали шампионат имат всичко необходимо, за да господстват по търговете за класически автомобили.               Но истината е, че доскоро те не се радваха на чак такова търсене, с едно-две изключения. Но това очевидно се променя, щом дори колата, смятана за най-голямата издънка в историята на Група Б, успя да се продаде за 417 200 евро на последния търг на Artcurial. Което ни дава отличен повод да си припомним странната история на този Citroеn BX 4TC.          10 факта за необикновения Citroen BX 4TC (ГАЛЕРИЯ):

 

Още по темата:

 

 

Тагове: класика монте карло рали акрополис рали швеция Жан-Клод Андрюе Peugeot 205 T19 Audi quattro lancia delta integrale рали шампионат BX 4TC citroen bx група б ситроен история
fallback
Коментари ( 8 ) Напиши коментар
  • #8
    Обективно ( преди 2 години )
    това наистина е супер грозна кола.
  • #7
    Вес ( преди 2 години )
    Този Ситроен бе е сполучлив, но има своите достойнства. А за успехите на марката говорят резултатите от WRC. Не е редно да се казва, че една марка става, а останалите не. В най-високите спортни класове, първо, второ и трето място може да са в рамките на десети или стотни от секундата.
  • #6
    анонимен ( преди 2 години )
    До 51Паника,не паника,през 1971г. с Рено Алпин 1600 печели първото рали от сегашния ВРЦ шампионат.Тогава Жан Клод бе с навигатор жена с прякор Биш /Мишел Еспиноза/
  • #5
    анонимен ( преди 2 години )
    Написана е само част от причината за излизането на Ситроен от рали спорта и гр.Б.Когато той се появява групата е пред закриване заради унищожителната мощност,а и край слага през същата тази 86г. трагедията с Тойвонен с Ланча Делта С4,та детските болести по Ситроена не са все още отстранени,а мощността която предвиждаха към края на сезона бе за малко над 500 к.с.Този Ситроен трябваше да замени Пежо 205 Т16,но уви дойде в най-неподходящия момент.
  • #4
    анонимен ( преди 2 години )
    Паниката. :) страшен прякор за рали пилот.
  • #3
    долният ( преди 2 години )
    е поредното доказателство за необратимите увреждания от ползването на рено!
  • #2
    анонимен ( преди 2 години )
    Хубава история :)
  • #1
    тея поне... ( преди 2 години )
    имат срам! рено са безсрамници, иначе трябваше да си изкупят всички букляци!!
fallback
Последни