fallback

Най-надеждните автомобили на старо според ADAC

Германският автомобилен клуб избра и най-проблемните машини на възраст над 10 години

25.08.2021 Час: 09:58 Прочитания: 74975

Всяка година германският автомобилен клуб публикува своя рейтинг за надеждност на превозните средства, съставен на базата на докладите за повредите, получени от тях през последната година. В случая се изследвани 3,8 млн автомобила, чието собственици са закъсали на пътя и е трябвало да използват помощта на специалистите от ADAC.

На основата на това изследване експертите са съставили класация за най-проблемните и най-надеждните машини. В него влизат автомобили на възраст на 10 години, които са произведени в тираж над 10 000 единици. След това всички модели да разделени по класове, като във всеки от тях е посочен и победителя.

Най-надеждните и най-проблемните автомобили според ADAC (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

Тагове: повреди собственици изследване класация проблемни автомобили най-надеждни модели adac
fallback
Коментари ( 40 ) Напиши коментар
  • #20
    Нисанчо ( преди 2 години )
    Нисан са изключително стабилни. 2004 2,2 DCI 100 Kw. Без забележки. Сядаш и караш.
  • #19
    Д.Байдън ( преди 2 години )
    Пак ли връщате Живков, комунизма и ладите? Искате си сирене и леберкез, омотани в тоалетна хартия и това си е, юност без дистанционно... А в останалия свят еволюцията си върви!
  • #18
    анонимен ( преди 2 години )
    Стига с тия легенди как старите не се карали, но ако се карали щели още да работят. Помня на времето, Опели,Тойоти,Фордове, Мерцедеси и т.н. на 5-та 6-та година вече им се разпадаха калниците от ръжда. Возил съм се на времето в Голф единичка с огромна дупка в пода, изгнил от ръжда. Старите коли се саморазпадаха след 10-тата година, Не казвам, че нямаше маниаци, които още като се поевеше ръждичка, не хотеха да я кърпят веднага, но това са единици, повечето отиваха за скраб, автоморгите бяха фулл.
  • #17
    анонимен ( преди 2 години )
    поредната абсурдна реклама, иначе никой не спира колегите да си карат колите от 60-те, същото важи и за телевизорите, хладилниците без мотор и прочие, ваша си работа
  • #16
    анонимен ( преди 2 години )
    Skoda Rapid са я сложили в С класАааааааа-ха-ха-ха-ха :D
  • #15
    Car guy ( преди 2 години )
    Старите коли ги няма основно поради същата причина, при която ги няма и старите телефони Нокия с фенерче. Факт е обаче, че ако извадите някоя такава от някой забравен шкаф е вероятно да работи. Изпуснете си смартфона от втори етаж и след това пробвайте същото със стария телефон и вижте, кой работи. Никой не спори, че днешната техника е много по-сложна и това води до повече вероятни повреди. Но както каза колегата долу, като видиш пластмасови колектори ти е ясно, че нещата няма да изкарат дълго.
  • #14
    анонимен ( преди 2 години )
    Видиш ли кола със пластмасови фарове, ,пластмасови всмукателни колектори, без пръчка за маслото, и без гресьорки на окачването да знаеш че нищо не става от тази кола!
  • #13
    До 9 ( преди 2 години )
    Ами няма ги старите коли защото всеки гледа да си купи нещо ново и модерно. Старите коли в един момент хората им минава мерака и спират да ги поддържат и накрая изгниват. Ръждата беше основния проблем на колите преди 1995г. Всяка машина си иска поддръжка. А новите коли са направени да не се поддържат! Сега цялата кола е консуматив. Караш докато се чупи и купуваш нова. Ремонта на съвременен автомобил не си струва. По изгодно е да купиш нов.
  • #12
    анонимен ( преди 2 години )
    Сравнения със старите коли наистина са неумесни, Преди 30г. Спортни Кадети с по 115к.с. от двулитрови мотори и никакви катализатори, няма как да ги сравняваш със днешните спортни коли с 1.6 литров двигател и близо 300к.с. с такива катализатори, които са като тапи в ауспуха и спъват колите, ако ги нямаше можеше и 350-400к.с. да извадят от 1.6 двигател. Еконормите и даунсайзинга, не се вписват в двигател с дълъг живот.
  • #11
    Обективно ( преди 2 години )
    Някой може ли да пусне линк към теста в сайта на ADAC, защото не мога да го намеря.
fallback
Последни