Идеята за скоростна кутия с непрекъснато променливото предаване (CVT) дълго време беше свързвана предимно с мотопедите (скутерите). Това накара мнозина да я считат за решение, което е подходящо предимно за малки, леки и не много мощни автомобили. Считаше се, че тя не може да издържи на сериозни натоварвания, но това не е точно така.
Всъщност, този тип трансмисия си има своите предимства – като по-малкия разход на енергия, например. Стига, разбира се, да е конструирана както трябва, тя може да се използва и за по-големи автомобили. А това е нещо, което повече от един производител се е опитал да направи през годините. Ето и няколко примера.
Големи автомобили със скоростна кутия CVT (ГАЛЕРИЯ):
Тази марка е създадена специално, за да се конкурира с японските производители, като първото поколение на кросоувъра Vue излезе през 2002 година. То се предлагаше с най-малкия двигател в гамата – 2,2-литров бензинов Ecotec, който беше свързан с вариаторна скоростна кутия и система за задвижване на четирите колела. Това решение беше използвано само зо 2005 година, когато тази скоростна кутия беше премахната заради чести проблеми с надеждността.
-
Няколко ключови въпроса (и отговора) за трансмисията
Трябва ли да се подгрява вариаторът и защо са нужни виртуалните скорости - какво казват експертите
-
Колко вида всъщност са скоростните кутии?
Мнозина приемат, че трансмисиите са механични и автоматични, но броят им е много по-голям
-
Най-важните изобретения в историята на автомобила - II част
Кой ни даде автоматика, дисковите спирачки и електрическите стъкла?
0
