fallback

Ето го най-бързия начин за зареждане на електромобил

Новата станция на NIO може да сменя по 312 акумулатора на ден (ВИДЕО)

20.04.2021 Час: 11:30 Прочитания: 11300

Китайският производител на електромобили NIO представи второто поколение на станциите си за смяна на акумулаторите. Така това се превръща в най-бързия начин за "зареждане" на превозно средство на ток, тъй като цялата процедура отнема 5 минути.

Също така, това е първата подобна станция в света, която позволява на електромобила да паркира в нея на автоматичен режим. Шофьорът само трябва да активира съответната система и след това колата сама влиза в мястото за паркиране.

Всяка станция NIO Power Swap Station 2.0 разполага с 239 сензора и четири изчислителни система, които контролират целия процес на паркиране и замяна на батерията. Капацитетът на станцията позволява замяната на 312 акумулатора на ден.

Плановете на Nio предвиждат изграждането на 5000 станции на територията на Китай. Първата от тях вече работи в Пекин. Пускането на подобни терминали трябва да повиши популярността на електромобилите на компанията, чиито продажби са се увеличи 2 пъти през последната половин година.

Снимка и видео: YouTube

Още по темата:

Тагове: NIO Power Swap Station 2.0 станция смяна на акумулатора зареждане Китай електромобили nio
fallback
Коментари ( 12 ) Напиши коментар
  • #12
    TSLA ( преди 3 години )
    Не пukая в бутилки и за разстояния над 600 км ползвам самолет :D
  • #11
    до 18 ( преди 3 години )
    На 19 юни 2020 групата "Собственици на електромобили в България" проведохме тест за магистрален пробег със 140км/ч на Kona 64kWh и Tesla Model X 100D по маршрута София - Пловдив - София. Теста бе наблюдаван на живо от над 40 човека в групата!Пробег при 140км/ч на Кона: 340 км, Model X 377. т.е. над 400/500 при 115 км/ч
  • #10
    МРЪН-МРЪН ( преди 3 години )
    Имам авер с Айоник с няма и 300 км пробег - не му пречи да ходи по работа до Бургас: едно кафе на безплатната на 124 км и едно на Финес Нова Загора. Ел. колите са за мъжкари, не за мрънкачи! Тарикат мъж не писка - казали старите хора.
  • #9
    TSLA ( преди 3 години )
    Свиди му се половин час на Hypercharger-a на Финес чарджинг в Търново, обаче бачкал 3 дена за тунджа. ГЕНИАЛНО!
  • #8
    popa ot razgrad ( преди 3 години )
    Остава да кажат колко струва тази услуга...
  • #7
    анонимен ( преди 3 години )
    Винаги когато пътуваме на ексглокзия минавампо над 1000 км. пъвия и последния ден. Рекорда ми до сега е 1250 км. с две почивки по 20 мин. и три паузи за пиш. Все пак е ексглокзия и трябва да стигнем за да разглеждаме и забележителности. След такъв преход не съм се изморил и мога и още,за сега не съм стигнал лимита си в километри,но и да си призная аз си почивам докато шофирам и не изпитвам напрежение.Говоря лично засебе си,но всеки е различен.
  • #6
    анонимен ( преди 3 години )
    Аз поне 3-4 пъти в годината правя по 1000-1200 км наведнъж в едната посока. Правил съм и по 1400 - от Търново до Венеция, ама това е трудно, щото се минават много граници пък и има 300 км в България. Противник съм на спирания за почивка. И най-*** е, че ми трябва кола основно за такива пътувания, в града почти не ползвам - минавам по 50 км на месец. И най-вероятно в един момент просто няма да имам кола, а ще вземам под наем за пътешествия. Дано не дойде този момент.
  • #5
    _he_ ( преди 3 години )
    Тези дето шофират по 2800 км без почивка, би трябвало СЕРИОЗНО да се замислят! Подобни глупости съм правил и аз, на малко по-късно дистанция 1800 км до Германия, почти до френската граница. Сега определено оценявам тогавашното си поведение като глупост, която НЕ бих повторил ако не е наложително. Не случайно при професионалните шофьори има ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ почивки, които се контролират с нарочно създадено за това устройство - тахограф.На тези които не ме разбират ще кажа - така стават катастрофите ...
  • #4
    #1 отговаря на #2 ( преди 3 години )
    София => Париж (2 250 км) за 26 часа с тоалетни/цигари за по 10-тина мин. (2-3 пъти само) и един час обяд "на маса" (другите хранения - в МПС-то, докато колегата шофира). Там джиткане всеки ден от единия край на града до другия (не знам дали в паркинга на хотела имат вече charger и какъв) и след една седмица същото упражнение обратно. Сега ми обясни с кой съвременен електромобил ще мога да го направя това?
  • #3
    анонимен ( преди 3 години )
    2, има хора и хора. Едни обичат да спират на 2ч, други не и принционо не виждам причина да не искам по голям пробег преди да търся контакт и колктоо се може по малко време на кабела. 3 - не мисля че ти е вярна съвсем семтката. разхода на ел. кола е около 18-20квч/100км ако не я натискаш и за 20к км са поне 4000квч * 0.35Е = 1400Е. При 8/100 дизел (това, ако я караш над 180) 1600л * 1.3Е = 2100Е.. Ако караш нормално е 5/100 - 1000л * 1.3 = 1300Е (същото). Ако смяташ бензин, *1.5 = 2400Е
fallback
Последни