fallback

Проучване: SUV-моделите не са удобни за града, но се купуват тъкмо там

Експерти предричат, че увлечението по този вид автомобили няма да спре скоро

12.04.2021 Час: 07:59 Прочитания: 13463

Автомобилните производители често да подложени на критики за това, че предлагат все повече кросоувъри и SUV-модели, но те имат причина да го правят - широката публика обича тези автомобили. Те предлагат висока позиция на шофьора, лесно слизане, спокойствие, висок пътен просвет, простор или практичност, които са много важни за съвременния потребител.

Броят на SUV-овете по света расте непрекъснато, въпреки че използването им в населените градски райони определено не е удобно. Проучване на британския New Weather Institute, цитирано от BBC, обаче показва, че около 3/4 от собствениците на такива автомобили в страната живеят в големите градове.

Нещо повече - експертите от института са убедени, че тази тенденция ще се запази и дори увеличи заради пускането на все повече нови електрически SUV. От организацията посочват някои мерки за ограничаване на присъствието на тези автомобили в градовете - като забраната на рекламата им и провеждането на кампании сред производителите им.

Други специалисти обаче са на мнение, че идеите за ограничаване на присъствието на SUV-моделите в големите градове са твърде наивни и няма как да бъдат реализирани. А причината за това е именно преминаването към електрическо задвижване, което е от огромно значение за световната автомобилна индустрия. И именно рекламирането на екологични превозни средства е един от основните начини за привличане на допълнителен интерес към тях.

В свой доклад BBC посочва, че годишните вредни емисии (CO2), отделяни от SUV-автомобилите са се увеличи до 700 мегатона. Представено по друг начин, ако шофьорите на такива автомобили бяха отделна държава, тя щеше да заема 7-о място в света по отделени вредни емисии.

Снимки: Autonews

Още по темата:

Тагове: електромобили проучване пазар популярност кросоувъри модели SUV
fallback
Коментари ( 12 ) Напиши коментар
  • #12
    Моби ( преди 3 години )
    Голяма част от тези сув-ве са леко вдигнати хечбеци само с предно и с почти двойна цена. После я снижават, вдигат малко конските сили и вече е "спортен СУВ", на още по висока цена.
  • #11
    Щирлиц ( преди 3 години )
    Покъртително заглавие,просълзих се.
  • #10
    До 11 ( преди 3 години )
    Сигурен съм, че и вие всеки път се ослушвате, когато влезете напред към тротоара.Мен мама още като ми четеше приказки за лека нощ ми казваше - запомни сине: Напред с муцуната паркират само
  • #9
    Тони ( преди 3 години )
    SUV не бих си взел. Виж пикап - да. Много по практични са, а и не бих казал, че са по-малко престижни. Но само при положение че имам и малка градска кола. Но дотолкова с мечтите. Продължавам си с малката стара кола която се ползва и за пикап, и за офроуд и дълги пътувания :)
  • #8
    анонимен ( преди 3 години )
    Като ги знам британските учЕни , няма да се учудя ако са сметнали "Сандеро" към СУВ групата
  • #7
    kron ( преди 3 години )
    До #9 и #10 - Много обичам да ме категоризират на база на колата, която карам. Нещо не сте разбрали, не се качвам никога на бордюр, а паркирам напречно. Сигурен съм, че и вие всеки път се ослушвате, когато влезете напред към тротоара.
  • #6
    До крон ( преди 3 години )
    Ами може би трябва да се сетиш, че бордюрите са там с цел, да не се качваш върху тях. За да е едно по-приятно място града. Хората да не сме изпържени ментално. Щото повечвто с тея СУВ ове са с нервния капацитет на жена в цикъл, а го играят големи мъжаги.
  • #5
    kron ( преди 3 години )
    Не разбирам какво се учудват, че повечето се карат в градска среда. Точно в градска среда е предимството най-вече. Откакто карам СУВ от миналата година, забравих притесненията да задера в бордюр или в по-дълбока дупка. На едни и същи места преди с комбито и сега със СУВа е тотално различна хавата. Брат ми миналата седмица си разпори бронята на бордюр, например.
  • #4
    анонимен ( преди 3 години )
    Да и аз мисля че седан/комби е по-добър избор от СУВ. НО ако държиш на 4х4-то, избора ти на леки коли е доста ограничен и излиза обикновено осезаемо по-скъпо от аналогичния СУВ. Друг е въпроса, че почти всички СУВ-та се предлагат и на предно следователно пазара търси и не малко такива. Друг е въпроса до колко реално ти трябва това 4х4. С хубави гуми и внимателно каране ще стигнеш на 85% местата, където ще стигне СУВ на същата платформа само с 2 см по-високи гуми и 4х4
  • #3
    Карач ( преди 3 години )
    Суфовете по нищо не отстъпват на колите, само дето са по яки, по проходими, по тежкарски, по високи и още откъдето мине СУВ кола неможе да мине иначе нямат разлика.
fallback
Последни