fallback

10 вредни навика, които убиват двигателя

Големите проблеми с колата често идват от дребни недоглеждания на собственика

06.11.2020 Час: 14:39 Прочитания: 201679

Като всяка техника, и автомобилите се повреждат - и това не е краят на света, разбира се, защото могат да се поправят. Неприятно е обаче, когато повредите са съществени и засягат най-жизненоважните и скъпи компоненти - особено двигателя. А твърде често проблемите с мотора са резултат от привидно дребни, но вредни навици на шофьорите.

10 вредни навика, които убиват двигателя (ГАЛЕРИЯ):

 

Още по темата:

Тагове: полезно съвети кое убива мотора каране на ниски обороти антифриз колко често се сменя маслото подгряване на мотора вредно ли е да се мие двигателят да се мие ли двигателят вредни навици
fallback
Коментари ( 18 ) Напиши коментар
  • #18
    анонимен ( преди 1 година )
    Браво, приятно съм изненадан от статиите напоследък. Искам да добавя за миенето на двигателя, може да се използва влажна гъба или ***, с който да се забърше, не е нужно да се удавя.
  • #17
    анонимен ( преди 2 години )
    Не съм съгласен със статията, веднъж един специалист ми каза,че не е сменял маслото 7 години и няма никакъв проблем. Оказа се че ставало на въпрос ца павилион зо пържена риба.
  • #16
    Аз ( преди 3 години )
    Аз си измих двигателя при едни пипове, които мият автомобилите и двигателите с гореща пара. Нямаше абсолютно никакъв проблем с двигателя. Сайтът им е ecocredo.com. препоръчвам ги с две ръце. А иначе трябва да си луд, за да запалиш двигателя и да го форсираш.
  • #15
    gog ( преди 3 години )
    Мия си двигателя редовно. На различни коли съм го правил и винаги ефекта е бил от никакъв до положителен. Ако има сняг колота загрява на място защото трябва да почистя снега , иначе леко до светофара и готово. А пък лятото като запаля и веднага прехвърля на газ то навън е 30 градуса , какво загряване.Единственото смислено нещо е хубав антифриз и редовна смяна на масло , примерно 5-6000 км и не повече от 6 месеца , особенно ако се кара градско.
  • #14
    анонимен ( преди 3 години )
    Преди имах астра ф, ходил съм на мивка и са ми мили мотора без да покриват каквото и да е . След това палеше без проблеми. А това за влизането на вода в мотора то единствения път за нея е през въздушния филтър, на повечето коли е високо горе и въздуховода е на същото ниво отделно в кутията има дренажи точно поради тази причина та трудно мотора ще засмучи толкова голямо количество вода че да блокира, отделно водата трябва да е с дълбочина поне 60см че да се плиска толкова нагоре в купето .
  • #13
    Кардан Карбураторлие ( преди 3 години )
    Много разбирачи, много нЯщо. Един чакал да загрее, другия му се смее...и всеки знае каква кола да купи, и финансово да се надупи
  • #12
    КОЛЧЕВ ( преди 3 години )
    Статията е много точна. Това че куп *** се правят на важни, си е тяхна работа
  • #11
    Дон Педро ( преди 3 години )
    До#9 и 10 : Впрягайте и бийте камшика /на каруцата с магарето/ !!!
  • #10
    До 10 ( преди 3 години )
    Кой ти говори за форсиране на двигателя бе, интеуект? Нали целият смисъл е да потече малко маслото, ПРЕДИ да настъпиш газта и да вдигнеш оборотите. И не е вярно за екологията, защото при студен старт и високи обороти горивото не изгаря пълноценно и се отделят повече летливи органични съединения
  • #9
    До 11 ( преди 3 години )
    Яна, не зареждайте от Марешки, ако ще не 100, а 200 да е :D
fallback
Последни