През 2017 година Tesla стартира доставките на най-достъпния се електромобил - Model 3, който бързо се превърна и в най-продавания. Към края на март 2020 година компанията е реализирала над 500 000 бройки, което го прави и най-успешният модел на ток в света. Въпреки всички проблеми с производството, както и с пандемията от Covid-19, Tesla успя да постигне това, което обеща - осигури на хората достъпен електромобил, който мнозина могат да си позволят.
Каква обаче е истинската цена на притежаването на Tesla Model 3 и е наистина ли то излиза по-евтино от от това на автомобил със същите характеристики и ценови диапазон, но задвижван от бензинов двигател. На тези въпроси се опитват да дадат отговори експертите от на InsideEVs, които проведоха свое проучване.
Засега Tesla Model 3 е най-евтиният от марката, макар цената му да превишава обещаните първоначално 35 000 долара. Все още е много трудно да се установи дали електромобилът наистина излиза по-евтино като притежание, тъй като дори първите бройки от него са на по-малко от 3 години. И все пак може да се придобие някаква представа за това.
Базовият вариант на Model 3 струва 37 800 долара, но ако е прибавят екстри и по-голям пробег, цената на седана може да скочи до 60 000 долара, което вече не е евтино. В сумата трябва да се добавят парите, платени за доставка в зависимост от държавата, както и за застраховка. Факт е, че електричеството е по-евтино от бензина, но ако се ползват станции за бързо зареждане, то сметката набъбва сериозно.
Един от първите притежатели на Model 3 - Бен Сълинс, разкрива, че за 3 години разходите му по електромобила на Tesla са да 26 639 долара, което е близо 2 пъти повече от тези за Honda Accord, която е карал преди това. В същото време, тази сума е по-малко от харчовете по луксозните модели на BMW, Audi и дори Lexus.
Джеф Строутън, който също кара Tesla Model 3, изчислява, че при пробег от 10 000 мили до момента, всяка измината миля му струва 1,03 долара. Освен, че електрическата енергия е по-евтина, годишните разходи за обслужване на електромобила също са по-ниски в сравнение с модел на бензин или дизел.
Когато купувате електромобил, избягвате бензина в полза на електрическа енергия и въпреки че плащате по-висока начална стойност на превозното средство, в дългосрочен план то ви излиза по-евтино, посочват от KellyBlueBook. Тази логика важи и за хибридите, при които разходът на гориво е по-нисък и съответно се пести от него.
Експертите обаче посочват още нещо много важно. Разходът на енергия при електрическото превозно средство също зависи много от начина на шофиране. Прекаленото даване на газ и резките ускорение намаляват пробега, което увеличава разходите за зареждане.
Според проучване на KellyBlueBook, ако изминавате по 1000 мили на месец със своя електромобил и плащате по 10 цента за всеки киловат-час електроенергия при зареждане у дома (става въпрос за цените в САЩ), разходът е около 35 долара. При използване на терминал за бързо зареждане сумата скача двойно, по пък бензинова кола същият пробег излиза около 100 долара за месец, така че колата на так все още излиза по-евтино.
Снимки: InsideEVs