5 причини да се купи или да не се купи Alfa Romeo 156

Най-добрата кола в света, която не може да се сравни с нито една друга  – нито по красота, нито по поведение на пътя. Най-чупещият се автомобил, който направо опустошава джобовете на собственика си. Тези две крайности на определенията се отнасят за един и същ модел - Alfa Romeo 156, който беше представен на автосалона във Франкфурт през 1997 година. Автомобилът от бизнес-клас (сегмент D) смени на конвейра успешния и популярен (особено в Италия) модел 155.

Успехът на новата машина беше предопределен от  редица технически иновации, като основната бяха модерните двигатели от семейстото Alfa Romeo Twin Spark с по две снещи на цилиндър. Тази технология заедно с променливите фази на газоразпределение гарантираха прилична мощност от литър работен обем.

Под капака на Alfa Romeo 156 се поставяха редови мотори с 4 цилиндъра - 1,6 литров (118 к.с.), 1,8-литров (142 к.с., при който през 2001 года при преминаване към Euro 3 мощността беше намалена на 138 л.с.) и 2,0-литров с мощност 153 или 163 л.с. Над тях се нарежда 2,5-литров V6 (189 л.с.), а версиите 156 GTA and 156 Sportwagon GTA получиха 3,2-литров V6 с 247 к.с. Има и дизели-1,9-литров (от 104 до 148 к.с.) и 2,4-литров (от 134 о 173 к.с.).

Двигателите работят с 5- или 6-степени механични кутия, а 2,5-литровият V6 се съчетама с 4-степенната хидромеханична Q-system (разработка на Aisin), но главната иновация става роботизирната кутия Selespeed.  Окачването е спортно - двуточково отпред и многоточково отзад. През 2000 година се появява и комбито 156 Sportwagon, което мнозина считат за по-елегентно от седана, като то е дело на маестро Джорджето Джуджаро. 

След него - през 2004 година, излизат 156 Sportwagon Q4 и "почти кроссоверуърт" Crosswagon Q4, като тези два варианта остават най-дълго в производство - до 2007 година. Седанът се задържа на конвейера до 2005 година, като общият тираж на Alfa Romeo 156 е 680 000 бройки.

Заслужава ли си в наши дни покупката на този модел? Все пак той вече е на сериозна възраст, което си личи и от цената му, която се определя основно от състоянието на конкретния автомобил. Собственици на автомобила посочват негови 5 силни и съответно 5 слаби качества, които могат да ви ориентират.

5 "за" и 5 "против" Alfa Romeo 156 (ГАЛЕРИЯ):

9 от 16 | Alfa Romeo 156

Силно оръжие №3 - управляемост
Феновете на Alfa са категорични, че решаващият фактор при избора на 156 е не красотата, кожения салон или удобните седалки. За тях най-важното е първото усещане, след като подкарат автомобила. Управляемостта на машината е фантастична. Тя стои като на релси, като това се усеща най-вече при преминаване на завои с висока скорост. Мислиш си, че се движиш по ръба, но продължаваш да даваш газ и колата продължава да следва зададената траектория, без ни най-малък намек за занасяне.

Друга особеност на Alfa Romeo 156 е изключително чувствителният волан. Водачът може да управлява само с пръсти, като леко коригира посоката. Колата реагира бързо на всяко движение, като може да измъкне шофьора си от критична ситуация. Отлично се справя със заобикалянето на препятствия при висока скорост. С такъв волан обаче трябва да се свикне, тъй като при превключване на висока предавка понякога водачът неволно завива с още няколко градуса, а това може да бъда опасно.

Снимки: Alfa Romeo