6-те най-хитри измами в историята на моторния спорт

От Гордън Мъри и Toyota до Хакинен и Фетел: когато правилата не просто се заобикаляха, а се правеха за смях

Екип Automedia 04.08.2020 09:40 Прочитания: 114614

Покойният Айртон Сена много правдиво бе отбелязал навремето, че "завършилият втори е пръв сред загубилите". Истинските шампиони са готови на всичко, за да са първи - дори и да се помъчат да заобиколят правилата от време на време.
В същото време организаторите на състезания са готови неуморно да променят правилата и да въвеждат нови - от една страна, за да направят стартовете по-безопасни, и от друга, за да не допускат твърде продължителна и скучна хегемония на един отбор. В тази непрекъсната игра на котка и мишка понякога са раждали наистина гениални решения. Ето шестте най-велики "измамници" в историята на моторния спорт, селектирани от R&T.

6-те най-хитри технологични измами в спорта (ГАЛЕРИЯ):

1 от 12 | Най-хитрите измами в мотоспорта

Три поредни години между 1992 и 1994 във WRC доминира Toyota Celica Turbo, печелейки по една титла с Карлос Сайнц, Юха Канкунен и Дидие Ориол. През 1995 организаторите се намесват решително и въвеждат задължителни "ограничителни планки", за да намалят притока на въздух към турбото, съответно мощността, съответно скоростта и риска.
Само че инженерите на Toyota Team Europe намират гениален начин да заобиколят правилото, като заобиколят самата ограничителна планка. Всъщност толкова гениален, че инспекторите ги хващат едва в предпоследното състезание за сезон 1995.

Toyota в Световния рали шампионат, 1995
Три поредни години между 1992 и 1994 във WRC доминира Toyota Celica Turbo, печелейки по една титла с Карлос Сайнц, Юха Канкунен и Дидие Ориол. През 1995 организаторите се намесват решително и въвеждат задължителни "ограничителни планки", за да намалят притока на въздух към турбото, съответно мощността, съответно скоростта и риска.
Само че инженерите на Toyota Team Europe намират гениален начин да заобиколят правилото, като заобиколят самата ограничителна планка. Всъщност толкова гениален, че инспекторите ги хващат едва в предпоследното състезание за сезон 1995.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
3 7

анонимен ( преди 4 години )

Като държите да сте педантични, изписвайте и малкото име по-близо до реалността: "Неусон" (или "Нелсон" доколкото българският вариант на кирилицата ни позволява да сме прецизни). ;)

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
9 13

Кимоното ( преди 4 години )

Койота винаги са били брутални мошеници

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
28 5

анонимен ( преди 4 години )

Нелегалният Бенетон 94-95 и Мерцедес 2014-? също трябва да присъстват. Мерцедес АМГ е маркетингов проект също като страдащият му от расизъм шофьор. Измамата ще лъсне след 2022. Помнете!

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
7 10

анонимен ( преди 4 години )

"Истинските шампиони са готови на всичко, за да са първи - дори и да се помъчат да заобиколят правилата от време на време." по-голяма тъпотия не бях чел скоро

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
19 6

Ф1 ( преди 4 години )

Следващата голяма измама е тази на Шумахер с ФИА, ФОКА и сие за да се изработи новата звезда.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
9 1

Ф1 ( преди 4 години )

След 8 ч. с Рон Денис в Уокинг, Сена подписва, извинителното писмо до Балестре. Макарън получава лиценза за 1990 г., но Сена не, той получава лиценза в последните часове за това.В Аделаида Сена по време на пресконференцията 90-91 г. каза, че не е забравил 89 г. , няма да прости, и все още мислел за откраднатата титла. Заявява, че написаното извинение не е от него и никога няма да се извини, и допълва едва ме накараха да го подпиша. В същото време Денис започва да крие лицето си с ръце от срам ...

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
9 3

Ф1 ( преди 4 години )

Една от най-големите измами във Формула 1:Ален *** заговорничеше с шефа на ФИА Жан Мари Белестресрещу Сена. *** вече беше запалиш искрата, и само чакаше Сена да се задейства. 1989 г., след като Сена спечели състезанието в Сузука, той беше дисквалифициран и глобен с 100 000 $ и да направи лично извинение към Балестре. А Сена беше останал без лиценз след състезанието и беше на косъм да не получи такъв. Също така имаше опасност и за МакЛарън да не се сдобият с лиценз за 1990 г.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
16 6

дръндрън ( преди 4 години )

Най-голямата измама е на Lancia Delta Integrale - печелеше всички състезания с втора горивна таблица скрита в компютъра.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
22 0

none ( преди 4 години )

Всички спортисти ползват допинг докато/ако не ги хванат. Защо в моторните спортове да е различно.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9