През 2017 г. Volkswagen представи лифтбека си Arteon, който замени Passat CC и се превърна във флагман на марката при леките автомобили. Сега моделът претърпя сериозно обновяване, като получи и нова версия – спортно комби с името Arteon Shooting Brake, което ще стъпи на европейския пазар през втората половина на годината.
Още от самото начало VW Arteon беше сочен като достъпна алтернатива на Panamera, а сега това впечатление се засилва, тъй като Porsche има Panamera Sport Turismo. Размерите на обновения лифтбек и комбито са еднакви – дължина от 4866 мм, широчина от 1871 от мм и разстояние между двете ои от 2840 мм. Arteon Shooting Brake все пак е по-висок от седана – 1447 срещу 1428 м, като в него има повече място за пасажерите, особено за тези на на втория ред (+48 мм).
Промените във външния вид са засегнали най-вече предната част, където чертите са станали по-остри. Според замисъла на дизайнерите, оптиката, решетката на радиатора и капакът създават единно визуално пространство, което варира в зависимост от версията – базова Elegance или R-Line. Освен това Arteon вече е оборудван и със светодиодни задни светлини.
Още снимки на VW Arteon (2020) - вижте в галерията:
Комбито има същата предна част, но от средните стойки до края на багажника е уникален. В стандартния конфигурация Arteon Shooting Brake побира 565 литра багаж, но при необходимост товарното пространство се увеличава до 1632 литра. При лифтбека тези показатели си остават предишните – 563 и 1557 литра.
В салона се е появил многофункционален волан със сензорни панели, сензорно е и управлението на климатичната система. Има възможност за свързване на смартфони чрез Android Auto и Apple CarPlay, аудиосистема Harman / Kardon, както и няколко варианта на осветление в салона. Новине декоративни елементи представляват символичен мост между флагманите на марката при леките коли и всъдеходите - Arteon и Touareg.
Още снимки на VW Arteon Shooting Brake (2020) - вижте в галерията:
Стандартното оборудване на двата модела включва цифров приборен панел Digital Cockpit Pro с диагонал 10,25 инча. Тъч-скрийнът на мултимедията, както и досега, може да бъде 8 или 9,2-инчов, но системата е нова - MIB3 с подобрени гласови команди и възможност за използване на смартфона като ключ.
Гамата двигатели и съществено преработена, като от нея отпада 1,5-литровият TSI Evo с мощност 150 к.с. Сега най-малкият мотор е 2,0-литров TSI, който отново развива 190 к.с. и 320 Нм, но инженерите на VW са повишили ефективността му с 10%, а също така са намалили разхода на гориво и вредните емисии.
Още снимки на VW Arteon R (2020) - вижте в галерията:
Бившата топ-версия с турбомотор с 4 цилиндъра и 280 к.с. вече е на средна позиция, а на върха на гамата е новият 2,0-литров агрегат с 320 к.с. и 420 Нм, който се поставя на R-варианта. Той се съчетава със 7-степенна роботизирана скоростна кутия и система за задвижане 4х4, която разпределя мощността не само между осите, но и между задните колела.
„Ерката“ се отличава от стандартния модел по 20-цоловите си джанти, мощните спирачни апарати в синьо, черните акценти по екстериора, дифузьора и спортната изпускателна система, която може да звучи по-различен начин.
Още снимки на VW Arteon Shooting Brake R (2020) - вижте в галерията:
Ще се предлага и зареждаща се от мрежата модификация Arteon eHybrid. При нея електромоторът развива 115 к.с., но двигателят 1,5 TSI не е със 150, а със 156 к.с. Така съвкупната мощност на системата е 218 к.с. В случая се използва 6-степенна роботизирана скоростна кутия, разработена специално за хибридни модели.
Вместо трите 2,0-литрови дизела със 150, 190 и 240 к.с. вече се предлагат два – 150 и 200 к.с. Както и при Golf GTD, двигателите са снабдени със селективни неутрализатори на азотен оксид и с двойно впръскване на реагентаAdBlue. За варианта с 200 коня като опция се предлага и система за задвижване на четирите колела.
Още снимки на VW Arteon Shooting Brake eHybrid - вижте в галерията:
Добавени са и някои допълнителни асистенти на водача. Сред тях е автопилот Travel Assist, който представлява адаптивен круиз-контрол, работещ при скорост до 210 км/ч, а също така и усъвършенствана система са осветяване на завоите.
Засега лифтбекът и комбито все още са предсерийни прототипи, като по-подробна информация, включваща динамичните характеристики, пробегът на хибрида в електрически режи и други, ще бъдат разкрити при излизането на модела на пазара.
Снимки: Volkswagen