Вижте обновеното Renault Megane

Френският производител Renault разкри официално фейслифта на своя модел Megane. Обновената гама ще се появи в продажба през лятото.

Компактният хечбек Megane дебютира през 1995 и оттогава е от най-важните модели на французите, с над 7 милиона продадени бройки. През 2016 на пазара се появи четвъртото поколение, а сега то ще бъде обновено.

Най-видимите промени са в интериора, където Megane получава дигитален 10-инчов дисплей на приборите и модернизирана информационна система с 9.3-инчов екран. Инженерите на компанията твърдят, че и самата система EASY LINK е станала по-лесна за ползване и по-интуитивна при свързване със смартфон.

Renault добавя нови електронни асистенти за управление по магистрала и в градски трафик, познати вече от шестото поколение на Clio. Променени са и светодиодните предни светлини.

Другата съществена новост е появата в гамата на плъг-ин хибрид, наречен Megane E-Tech. С комбинирана мощност от 160 конски сили, той ползва елементи от разработената за Формула 1 система за рекуперация на енергията. За задвижването отговарят 1.6-литров бензинов агрегат и два електромотора, единият от които подпомага автоматичната трансмисия без съединител.

Батерията на хибрида е 9.8 киловатчаса, което осигурява шофиране само на ток при скорости до 135 км/ч. Капацитетът на хибрида да се придвижва без двигателя с вътрешно горене е 50 км в смесен цикъл и до 65 километра в градски цикъл (измерен по новата методология WLTP).

В гамата се появява и нова линия на дизайн и оборудване - R.S. Line, която замества досегашната GT Line. Тя не бива да се бърка с истинския R.S. хот хеч, който също ще бъде обновен и занапред ще се задвижва от 1.8-литров турбомотор с 300 конски сили максимална мощност - същия като в Alpine A110. Увеличава се и въртящият момент - до 420 нютонметра.

НОВОСТИТЕ ПРИ РАЗЛИЧНИТЕ МОДИФИКАЦИИ ВИЖТЕ В ГАЛЕРИЯТА:

2 от 5 | Renault Megane 2020

Megane R.S.
Обновеният R.S. ще ползва същия мотор, който и Alpine A110. Въртящият момент се увеличава с 30 Нм до общо 420, но само за версията с EDC автоматична трансмисия. При версията с ръчка въртящият момент е 400 Нм