Пет велосипеда, които струват повече от кола

Някои от тях са по-скъпи дори от чисто нов автомобил

Петър Захариев 06.01.2020 10:30 Прочитания: 33134

На места по света велосипедът е по-популярен от автомобила. А някои модели дори превъзхождат по цена дори чисто нова лека кола от по нисък клас (вижте цените на базовите версии в България). Представяме ви 5 колела, които се продават доста скъпо, но явно си имат своите почитатели.

4 от 5 | Пет велосипеда, които струват повече от кола

Четвъртата позиция е за Cube Elite Super HPC SLT 29. То може да се купи за около 12 000 лева, които няма да стигнат за нов автомобил, но ще са достатъчни за употребяван, при това не толкова стар. Колелото има карбонова марка и вилка с амортисьори, които осигуряват надеждност и удобство.

Cube Elite Super HPC SLT 29 - 6100 евро
Четвъртата позиция е за Cube Elite Super HPC SLT 29. То може да се купи за около 12 000 лева, които няма да стигнат за нов автомобил, но ще са достатъчни за употребяван, при това не толкова стар. Колелото има карбонова марка и вилка с амортисьори, които осигуряват надеждност и удобство.

Снимки: Производителите

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
2 2

До 8 ( преди 4 години )

Много е хубаво да се кара велосипед, но кой има 20 000 лева за малко по-леко, удобно и бързо колело??? Трябва да си мафиот и пълен инфантил за да си вземеш велосипед за 20 000!!! Има велосипеди и по 1000 лева, ама те ептен за нищо не стават и 1 час каране с тях е като 8 часа бачкане на строеж. Ти знаеш ли колко вредят на ставите и гръбнака тия скапани дърварски днешни велосипеди? Няма никакъв прогрес и инвестиции в този бизнес, а надценките са КОСМИЧЕСКИ!!!

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 2

До 8 ( преди 4 години )

В колелета каква научно-развойна дейност, бе момче? Наркоман ли си? Слез на земята, недей лети в облаците!! Сегашните колелета работят със задвижваща система измислена преди 150 години!!! Смешните амортисьорни системи на колелета са откраднати от моторите. Смешният карбон в колелетата е откраднат от колите, като карбона дори се произвежда от отделни фирми, които го продават супер евтино на листове за велосипедните производители! Разходите са минимални

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 2

до 7 и 5 ( преди 4 години )

И като вземеш да правиш джиджи-биджи и почнеш да се потиш с дебелия г.з и шкембе в шестия месец, жената отегчена почва да си фантазира как онзи дето върти *** и изглежда като Аполон я чyka като турбокомпресор! От седалката на стола в офиса, после в асансьора и право на дивана със зрънчо - само така! До 5: ами проектирането, научно-развойната дейност, маркетинга, заплати, данъци, магазинна мрежа? Цената на един продукт да не е само производствени разходи?

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
1 1

Статията не е точна! ( преди 4 години )

Велосипедът е за един човек, а колата е за четирима!!! С колата четиричленно семейство може да отиде на разходка, а с колелото само един! Ако едно четиричленно семейство си купи колелета от висок клас ще трябва да плати поне 80 000 лева!!! Демек за едно четиричленно семействи е по-евтино да си купи джип Мерцедес и да ходи с него в планината, отколкото да купят 4 скапани колелета и да въртят *** като ***, да се потят, да се измарят, да ги духа вятър и вали дъжд, да дишат прахоляците

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
1 0

До 5 ( преди 4 години )

Става въпрос, че в Тайван ги правят за да им е по-евтино. Една карбонова рамка за ендуро велосипед им излиза около 500 лева с най-качествения карбон, а масово се използват нискокачествени материали. Повечето карбонови рамки след 5-6 години на по-агресивно каране започват да се чупят. Като цяло най-скъпия модел колело се произвежда за макс 2000 лева, но се продава за 20-30 000 лева. Това си е подигравка!

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
0 1

анонимен ( преди 4 години )

До 4Откога Тайван е символ на лошо качество? Всъщност един от най-големите производители със собствена развойна база Джайант си е именно тайванска фирма.А иначе истинските карачи специално в маутинбайка, които имат и технически умения си сглабят сами велосипеди с компоненти по избор.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
1 1

Има по-скъпи ( преди 4 години )

Има колелета по 15 000 - 20 000 евро, и то колелета, които не стават за нищо - пистарки!!! Тия от велосипедния бизнес са изключително нагли ***!!! Колелото на СКОТ за 10 000 евро се произвежда за 1000 евро!!! Това е един свръх измамен бизнес с изключително огромни надценки! Колелетата се правят масово в Тайван и Китай!!! Използват един скапан карбонов материал, който за 5-6 започва да се разплита като чорап!!! Тези колелета са създадени за мафиотитските деца, чийто родители имат Бентлита

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
2 0

анонимен ( преди 4 години )

Много плоска статия! Никакви подробности защо струват толкова пари, никакви характеристики. Само: това колело струва 20 бона, срещу тази сума, можете да си вземете нова Дачия. Всичко се претупва тук.Драсни 5 реда да има какво да закичим на страницата, па що струва тоя буламач, няма значение. Нали е за аудитория с кръгозор до лакътя!

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
1 1

анонимен ( преди 4 години )

Има велосипеди и за над 500 000. Например има уникални велосипеди които са произведени само във 2-3 бройки за някой състезател който после като спечели световно състезание това придава колекционерска стойност.А иначе и при по масовите модели има за по 30-40 хил. долара. Най скъпи са състезателните велосипеди за колодрум.Планинските не чак толкова въпреки че и там има разни уникати.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
8 0

Владимир Цветков ( преди 4 години )

Тук цитираните велосипеди в статията са по скоро от среден към висок клас, но в никакъв случай не са топ модели.Новия модел на Specialized струва 10 990 евро например.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10