IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Най-добрите и най-лошите 3-годишни автомобили според TUV

За пръв път от много години няма кола на Toyota в Топ 20

Доста хора смятат, че е по-разумно да си купиш кола на две-три години, отколкото нова. По този начин си спестяваш солидната обезценка, която настъпва в мига на излизане от шоурума, като и доста от задължителните разходи, с които дилърите натоварват клиентите си. В същото време получаваш все още нов, актуален автомобил, способен да изкара немалко години без съществена нужда от ремонти.

ВИЖТЕ 13-ТЕ НАЙ-ЗДРАВИ АВТОМОБИЛА НА ВЪЗРАСТ 2-3 ГОДИНИ:


 

Така ли е наистина? Ако се съди по доклада на TUV - зависи от автомобила. Всяка година германската агенция за технически инспекции (Technischer Uberwachungsverein) публикува своята статистика за извършените ремонти при различните модели, базирана върху над 9 милиона автомобила в Германия.

След като ви представихме резултатите в категориите 10-11, 8-9, 6-7 и 4-5 години, идва време и за тригодишните коли. При тях от пръв поглед прави впечатление пълната доминация на германските марки: с 10 представителя в Топ 12. Тук за пръв път Porsche 911, неизменният лидер в останалите възрастови групи, отстъпва първото място на произвеждания в Бремен Mercedes GLC. Mercedes има общо седем представителя в Топ 25, а Audi - 6. По-слабо е представянето на BMW: модели като X1, X3, X4 и Серия 2 попадат в "зелената" зона, но пък Серия 5 и Х5 са във втората половина на таблицата.


Audi A6 2016, TUV

Ако отчетем и средния пробег, Audi A6 също се нарежда сред отличниците - има 3.5% констатирани дефекти срещу 2.2% за делящото второ място Porsche 911, но с над три пъти повече изминати километри (81 000 срещу 25 000)

Честта на японското автомобилостроене е защитена от най-вече от Mazdа (шесто място за CX-3), Honda (12-о място за Jazz) и Suzuki (класиране във втората десетка за SX4 и Vitara), докато Toyota за пръв път в по-новата история на ранглистата няма представител в Топ 20. Като цяло японските автомобили се нареждат в първата половина, но има и няколко очебийни изключения - например произвежданата в Англия Honda Civic (едва 93-а) или Mazda 6, която дори не попада сред първите сто.

От френските автомобили най-напред се класира сглобяваното в Испания Renault Captur. Добри резултати отчитат също Peugeot 208 и Renault Megane, които в другите възрастови групи са близо до дъното, но със смяната на поколенията явно са подобрили качеството. Най-предно класираният "кореец" е Hyundai i20 (ако не броим сглобявания в Инчон Opel Mokka X).


Suzuki SX4

Много добро класиране за произвежданите в Унгария Suzuki SX4 и Vitara

КЪДЕ СА НЯКОИ ПО-ПОПУЛЯРНИ У НАС МОДЕЛИ:
14. Suzuki SX4 S Cross (3,3), 15. Audi A6 (3,5), 16. Mercedes GLE (3,6), 17. Suzuki Vitara (3,8), 18. Opel Mokka-X (3,9), 22. Toyota Verso (4,1), 23. Audi A3 (4,3), 23. Toyota RAV4 (4,3), 23. Volvo V40 (4,3), 28. BMW X1 (4,4), 28. Toyota Yaris (4,4), 30. VW Polo (4,5), 32. Mitsubishi ASX (4,6), 32. Opel Astra (4,6), 32. Renault Captur (4,6), 36. Audi A4 (4,7), 37. Mercedes E-Class (4,8), 40. Toyota Auris (5,0), 42. BMW X3 (5,1), 42. Opel Corsa (5,1), 45. Skoda Fabia (5,2), 48. Honda CR-V (5,3). 48. Peugeot 208 (5,3), 48. Toyota Avensis (5,3), 51. Nissan Qashqai (5,4), 51. Renault Megane (5,4), 54. Mazda 3 (5,5), 54. Mini (5,5), 61. Mazda CX-5 (5,6), 62. Volvo XC60 (5,7), 62. VW Golf (5,7), 62. VW Tiguan (5,7), 67. Opel Zafira (5,8), 67. Skoda Yeti (5,8), 69. Mitsubishi Outlander (5,9), 71. BMW Серия 3 (6,0), 71. Nissan Juke (6,0), 75. Skoda Rapid (6,1), 75. Suzuki Swift (6,1), 80. Seat Ibiza (6,2), 82. Ford Fiesta (6,3), 84. Seat Leon (6,4), 84. VW Touareg (6,4), 87. BMW Серия 5 (6,5), 89. Ford Focus (6,6), 89. Peugeot 308 (6,6), 89. Renault Clio (6,6), 93. Honda Civic (6,7), 93. Skoda Octavia (6,7), 95. BMW X5/X6 (6,8), 95. Hyundai i30 (6,8), 99. Kia Sportage (7,1), 100. Kia Ceed (7,2), 100. Opel Insignia (7,2), 105. Citroën C3 (7,5), 108. Skoda Superb (8,2), 110. VW Passat (8,3), 112. Fiat 500 (8,7), 112. Mazda 6 (8,7), 114. Ford Mondeo (9,1), 117. Fiat Panda (9,4)

Набива се на очи също лошото като цяло представяне на автомобилите от D-сегмента - т. нар. представителни седани. Ако не смятаме премиум моделите на Mercedes и Audi, останалите в този клас се простират от посредственото (Toyota Avensis - 48, Volvo S60 - 62, Hyundai i40 - 75) до разочароващото (Opel Insignia - 100, Skoda Superb - 108, VW Passat - 110, Ford Mondeo - 114). Вероятно това обяснява и защо D-сегментът регистрира сериозен пазарен спад в последните години.


Skoda Superb, TUV

Skoda Superb и близкият технологично до нея VW Passat се нареждат в "червената" зона - доста разочароващо с оглед на цената им

Тази зависимост е още по-видима при най-бързо свиващия се клас - на семейните миниванове. Почти всички представители на този тип автомобили попадат в самото дъно на класацията, редом с нискобюджетните модели на Fiat и Dacia.

10-ТЕ НАЙ-МАЛКО НАДЕЖДНИ АВТОМОБИЛА:
118. VW Touran    9,8 %
119. Renault Kangoo    10,1 %
120. Seat Alhambra    10,2 %
120. VW Sharan    10,2 %
122. Dacia Sandero    10,3 %
123. Ford Galaxy    10,5 %
123. Hyundai Tucson    10,5 %
125. Ford Ka    10,7 %
126. Fiat Punto    10,8 %
127. Citroen Berlingo    11,2 %
128. Dacia Duster    11,7 %
129. Dacia Logan    13,6 %


0 от 500
  • #19
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 седмица )
    Защо ли в САЩ същата класация е коренно различна, а и помислете лукс и надежност са противоречиви неща.
  • #18
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 седмица )
    #17 претапицирал си волана? що? ако се е прецакал не говори добре за качеството...
  • #17
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Ford Mondeo ноември 2015, да чукам на дърво, само обслужване , един път задни накладки и претапицирах волана сега. Колата е на 71К километра.
  • #16
    3 rate up comment 0 rate down comment
    488 ( преди 1 месец )
    Голям майтап, като покажат класацията на американците и фенчетата на хансовете вдигат врява до небето, сега сигурно са доволни, ама и TUV няма кой знае каква тежест извън германия.
  • #15
    1 rate up comment 0 rate down comment
    до пропов ( преди 1 месец )
    Всички тези влизания в сервиз се вписват в сервизната история и се отчитат при инспекцията в TUV - съответно и в класацията. Тук не е като в България, идеш в нечий гараж, той почовърка нещо и чао
  • #14
    6 rate up comment 0 rate down comment
    пропов ( преди 1 месец )
    TuV не е и не може да е мерило. Много често преди TuV колата се вкарва в сервиз да се подготви. Особено тия 3 годишните дето а в гаранция минават вътрешна инспекция, точно заради тия статистики. Тези цифри показват по скоро фирмения сервиз какво е пропуснал.
  • #13
    3 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    поредната ненужна и безумна класация. Тук влизат всички дреболии за които колите са връщат в серрвиз. Съответно ги прави не-надеждни :D как да е.. нека се радват некои, други да продават повече и така..
  • #12
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    До къде се стига за най надлежните коли за три години. И какъв пробег само. Става въпрос за коли за сериозни суми. Еми браво за надежността
  • #11
    6 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Не ми хвали Хюндай-Киа, нашенците с такива коли ореваха форумите, някой дела щяха да водят. Разрови се в нета и виж. На единия колата му нова в гаранция и гърми двигателя от Хюндай България отказат да го сменят гаранционно, защото маслото доколкото помя не било сменяно 10500км. А трябвало да се сменя на 10000км. Точка по въпроса, не че не може да се случи и на БМВ, ама баварците ще го сменят гаранционно, отделно имаше оплаквания, че обслужването на корейците е като на Мерцедес, масла, филтри...
  • #10
    4 rate up comment 3 rate down comment
    И както винаги ... ( преди 1 месец )
    и навсякъде в такива класации, неуДачия и рено заемат последните места!