Ford Mondeo става кросоувър

Семейството на Ford Fusion (Mondeo) се готви да смени поколението по много необичаен начин. Вместо седан и комби, ще се появи кросоувър, или по-скоро комби с повишена проходимост, който ще бъде съперник на модели като Subaru Outback и Volkswagen Passat Alltrack.

Смяната на поколенията ще се извърши през 2021 г., а засега можем да разгледаме тестовото муле, което носи ново шаси и нови агрегати, чиято външна обвивка е съставена от части от комбито Focus. Междуосието на прототипа е приблизително 2850-2950 мм, тоест съвпада с основата на настоящото Mondeo/Fusion (2850) или малко повече.

През 2018 година в Европа бяха купени 49 896 бройки Mondeo, а за първите 6 месеца на настоящата година - 20 715. А далечното първо поколение от края на 90-те можеше да се похвали с продажби от над 300 000 годишно. В САЩ нещата с Fusion също не вървят добре. През 2018 г. са закупени 173 600 бройки, а през 2014 г. - 306 860 екземпляра. Очевидно компанията изчисли добре промените в пазара, когато през 2018 г. обяви, че постепенно ще се отърве от седаните.

По предварителна данни, следващото превъплъщение на Fusion/Mondeo ще се премести от платформата Ford CD4 на модулната C2, подобно на последния Focus, само че върху удължения вариант, което ще позволи поставянето на трети ред седалки. Оказва се, обещаното през лятото "ново повдигнато комби", което ще замени едновременно Mondeo, S-Max и Galaxy, изобщо не е Ford Focus Active Wagon, както може изглеждаше. Ставаше дума за по-голям автомобил, който превъзхождаше Focus по дължина и колесна база с около 20-25 см.

В Европа новият Mondeo ще има под капака си 1,5-литров турбо двигател и 2-литров EcoBlue дизел, плюс хибридни версии. Те могат да бъдат както "меки" хибриди EcoBoost Hybrid/EcoBlue Hybrid, така и плъг-ин хибрид версии, подобни на тази при новото поколение на кросоувъра Kuga Plug-In Hybrid (атмосферен 2,5-литров, плюс електромотор, мощност от 225 к.с., батерия с капацитет 14,4 кВтч и пробег от до 50 км само на ток).

В САЩ новият Fusion може да има по-сериозни двигатели, например V6. Любопитното е, че при отиващия си седан за моделната 2020 г. е ликвидирана точно по-старата шестцилиндрова версия Sport (V6 2,7 EcoBoost, 329 к.с., 515 Нм). На фона на други версии тя изглеждаше малко скъпо и не се радваше на популярност. Fusion хибридите за САЩ също са доста предвидими. Напълно електрическа версия обаче не се очаква по простата причина, че тази ниша ще бъде заета от нов модел, който ще бъде показан на 18 ноември - кросоувър в стила на Mustang, очевидно също създаден върху удълженото шаси C2.

Снимки: Drive