PSA настоява да купи Jaguar Land Rover, но Tata не ги продава

Jaguar Land Rover (JLR) е подразделението на Tata Motors, което носи най-много финансови загуби на индийския гигант и в същото време е и с най-неясно бъдеще.

Вчера медиите отново потърсиха развитие на тази ситуация, като първо от PSA дойде информацията, че френската компания е готова за още сливания и поглъщания. Акциите на PSA за кратко повишиха курса си, след като се появи информация, че преговорите с Tata за покупката на JLR са сериозно напреднали и предстои сделка.

Информацията на британската информационна агенция The Press Association успя да провокира реакция от страните по евентуалната сделка. От Peugeot не коментираха шансовете за сделка в най-близко бъдеще, но от Tata отрекоха информацията, която идва от източници от индийската компания, които цитират документи за „интеграция след продажбата”, насочени към намаляване на разходите.

„Нашата политика е да не коментираме спекулации в медиите, но можем да потвърдим, че в тези слухове няма истина”, заяви говорител на индийската компания, която притежава 100% от капитала на JLR.

След това изказване акциите на PSA паднаха с 2,85 процента вчера.

„По принцип, ние сме отворени към възможности, които могат да осигурят дългосрочни ползи за PSA Group и нейните акционери”, обяви говорител на PSA.
PSA купи Opel от GM през 2017, скоро след това започна да постига отлични резултати по отношение намаляване на разходите и увеличаване на продажбите и на няколко пъти френската компания даде сигнали, че е готова за нови придобивки.

Tata записа рекордни загуби в размер на 4 милиарда долара за третото тримесечие на финансовата година, приключило на 31 декември и от компанията предупредиха, че JLR може да запише цяла година, в която да е работила на оперативна загуба.