IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Вълк в овча кожа: тестваме Kia ProCeed (ВИДЕО)

Корейците са взели скучната концепция на комбито и са я превърнали в нещо съвсем различно

Мястото се казва Кастельоли и може би никога не сте го чували, но всъщност е една от най-веселите малки автомобилни писти в Европа. А необичайната причина да сме тук е новото комби на Kia.
 


ВСЪЩНОСТ, ЗА ДА СМЕ ЧЕСТНИ, пистата съвсем не е малка - дълга е повече от 4 километра, а на някои места наклонът е 9 градуса.
И, също така за да сме честни, новата Kia ProCeed не е точно комби. Но сме сигурни, че не е и точно Shooting Brake, както я рекламират корейците. Някога така се наричали файтоните с удължен багажник за превоз на ловджийски пушки. После името се прехвърли върху двуврати спортни купета с добавен багажник. Но ProCeed си има четири врати и е всичко друго, но не и купе. Най-добре мислете за него като за комби с по-елегантен силует.

Kia ProCeed


ОТПРЕД ТАЗИ КОЛА СИЛНО напомня на обикновения Ceed комби, с който дели една платформа. Но отстрани и особено отзад за нищо на света няма да ги сбъркате. Всъщност задницата на ProCeed с вградения цял стоп прилича повече на новото Porsche Panamera. Има още много дребни дизайнерски трикове, които да отдалечат тази кола от баналния C-сегмент и да я направят нещо специално. Като например двойния хромиран ауспух, задния спойлер и червените елементи в решетката на нашата тестова версия GT. Инженерът, който ни представя колата, съвсем сериозно настоява, че те я правели по-спортна.

Kia ProCeed


НО ИМА ЛИ PROCEED И ДРУГИ основания да претендира за този епитет, освен единия външен вид? Кастелйоли е добър тест. По начало комбитата не са много обичайна гледка по състезателните писти. Но точно това може би няма да се изложи много.
Под капака има 1.6-литров турбомотор с 204 коня, а окачването е проектирано от Алберт Бирман - човека, който дълги години правеше М-колите на BMW. ProCeed е по-нисък и има по-твърди пружини от обикновения Ceed, но е с по-меки стабилизатори - добра комбинация за по-неравни пътища като българските. А също и за пистата.

Kia ProCeed


И НА СУХО, И СЛЕД НЕОЧАКВАНИЯ ДЪЖД колата се държи отлично в завоите на Кастелйоли. Воланът е директен, прецизен и бърз. Системата за векторно разпределение на въртящия момент подобрява още повече сцеплението. Бензиновият турбомотор се усеща жизнерадостен и дори е приятен за слушане. Само две неща ще ви напомнят отчетливо, че все пак целта не е била да се създаде пистов състезател. Първото е теглото: с този мотор ProCeed тежи почти тон и половина, което не е много за сегмента, но е много за пистата.

Kia ProCeed


ВТОРОТО Е АВТОМАТИЧНАТА скоростна кутия. Със седем степени и двоен съединител, тя е собствена разработка на групата Hyundai-Kia и в нормалния живот се справя доста прилично. Но тук е адекватна като манекенка на тест за интелигентност. Смените са колебливи и мудни, и почти винаги влизате в завоя на грешната предавка.
Все пак това е проблем само на пистата - а тази кола, да си го кажем честно, няма да се озовава прекалено често там.
Замисълът на ProCeed е да е удобна и практична семейна кола, която все пак да ви отличава от тълпата със скучни комбита. Купето е просторно, с достатъчно място и на задните седалки, макар че във версията с панорамен покрив таванът ще опира в главите на по-височките.
Багажникът събира без малко 600 литра - показател, по-характерен за горния D-сегмент.

Kia ProCeed


ОТВЪТРЕ PROCEED E МАЛКО консервативен, но пък се усеща качествен. Почти всички материали по таблото са меки и приятни на пипане, с метализирани декоративни елементи. Осеминчовият екран на навигацията е с добра резолюция. Нямаме забележки и към аудиосистемата от JBL.
Както вече свикнахме да очакваме от Kia, и тук серийното оборудване ще е доста щедро. В GT версията то включва LED светлини и подгряване на седалките и волана.

Kia ProCeed


НАКРАТКО, ТОВА Е ЕДНА НЕСРАВНИМО по-интересна и приятна версия на обикновения семеен хечбек. Единственият минус е, че разликата не идва безплатно. Още няма официални цени за България, но бихме очаквали около 50 000 лева за по-малките бензинови мотори, над 60 000 за новия 1.6 дизел, и около 70 хилядарки за най-мощната GT Версия. Може и да ви се стори соленичко за нещо, което все пак е близък роднина на достъпния Ceed. Но пък кога удоволствието да се отличаваш от другите е било евтино?

Още снимки на Kia ProCeed от международния тест в Барселона вижте в галерията:

Kia ProCeed GT
204 к. с. максимална мощност
265 Нм максимален въртящ момент
225 км/ч максимална скорост
7.5 секунди 0-100 км/ч

 

 

0 от 500
  • #47
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 месеца )
    Пробвах седан версията когато търсехме седан за майка ми с който да не мее страх да изпреварвам извънградско в БГ когато вкараме колата след някоя година и ми хареса доста но тя твърдеше че била прекалено младежка за нея. Цената след всичките намаления излизаше на около $20-$20.5k изключително приемливо. В крайна сметка и взехме Eclipse Cross.... емии то така или иначе камерите за превишена скорост са навсякъде :-D
  • #46
    0 rate up comment 1 rate down comment
    Phillip Morris ( преди 9 месеца )
    цените всъщност са много по-ниски. много добри за БГ
  • #45
    5 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    Това си е жива оФцъ в оФча кожа! Какви вълци, какви 5 лв.?
  • #44
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    КВО МИ ТЕСТВАШ НОВА КИА. ТЕСТВАЙ КИЯ НА 25 ГОДИНИ НА ПИСТАТА И ТОГАВА ПИШИ ОТЗИВИ.
  • #43
    11 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    дори *** от казанлъшко може да види, че това е безумно скъпа за това което предлага кола (ако се приеме че ще струва толкова в БГ) ;)
  • #42
    4 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    .... каза *** от казанлъшко, с ауди 80-ката на баща си. Тя е с правилната ценова политика. Има АГУ.
  • #41
    10 rate up comment 0 rate down comment
    Алексей ( преди 1 година )
    В Бг за тези пари нсгласата е за други коли. И Киа както и Хюндай нямат правилната ценова политика за Бг.
  • #40
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    Има такива хюндаи. Странно, карат ги в Германия и Чехия. Топ версията тук е 65 бона. Киите са по-евтини.
  • #39
    15 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    само се чудя това дали ще има 1 или 2 бройки продадени в БГ... егати и кията 70 бона...
  • #38
    3 rate up comment 11 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    Въшката за дрога говори. Като го затапиха. Този филм сме го гледали. Още ли лъскаш ауди 80 на баща ти? К'во стана с газовото?