Двигателят е 2.3 литров с турбо и директно впръскване на горивото. Максималният му въртящ момент е 380 Nm. Този агрегат е познат от представения в началото на годината Mazda6 MPS, но в компактния модел 3 не е комбиниран с предаване към четирите колела от съображения, свързани с теглото и цената. За да бъде все пак автомобилът достатъчно контролируем, инженерите на Мазда са разработили регулатор на въртящия момент, който впрочем съблюдава и ъгъла на завиване и избраната предавка на скоростната кутия. Диференциал с блокировка регулира при бързо каране в завои оптималното разпределение на силата между предните колела. ESP, електронната програма за стабилност също е серийна. В комбинация с мануалната 6-степенна скоростна кутия Mazda3 MPS ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.1 секунди. Максималната скорост е ограничена електронно до 250 км/ч. Средният разход според Мазда е 9.7 л/100 км. На външен вид автмобилът се различава от „по-миролюбивите" си събратя по предните калници, които са с 20 мм по-издути, уголемените въздуховоди в предната част, 18-цоловите колела с гуми 215, хромираната крайна тръба на ауспуха и задните светлини, базирани на LED - техника. Отзад на тавана на автомобила има спойлер, който допълва динамичното излъчване.
Ето и сравнението с някои от основните конкуренти в този клас.
