Другата изненада е близкото разстояние до пътя. Една от причините за това е плоският двулитров boxer от Subaru. Старшият дизайнер в Тойота, Чех казва, че капакът на двигателя е с около 100 мм по-близо до земята в сравнение с евентуалната опция с конвенционален четирицилиндров двулитров двигател. „Серийната версия обаче, няма да бъде толкова ниска”, казва Чех. „Ще я вдигнем (жалко, но се налага) с около 50 мм. за да отговори на изискванията за предпазване на пешеходците”.
Иначе като цяло колата ще бъде доста конвенционална. Трансмисията ще е механична с шест степени, окачването без някакви екстри, многораменно отзад, McFerson отпред. Това, което прави този автомобил уникален обаче, ще бъде ниското му собствено тегло, което няма да надхвърли 1250 кг.
Поведението на пътя ще бъде съвършено, колата е и с диференциал против приплъзване. „Друго отличително нещо ще бъде интериора”, казва Чех. С този модел Toyota ще иска да заеме водещо място на пазара на спортните купета с достъпна цена. „Колкото по бързо се появи на пазара, толкова по-добре за Toyota” заключава дизайнерът Чех.
Ето и видеото публикувано от интервюто на Autocar.
1
