В редица европейски страни това постижение автоматично става причина да се стимулира покупката на подобен автомобил с няколко стотици евро.

Екологичното Clio е с обикновен турбодизелов двигател с директно впръскване на горивото тип common-rail с работен обем 1461 cm3 и мощност 63 kW (85 k.с.) при 3750 об/мин. Максималният въртящ момент е 200 Nm при 1900 об/мин. и се предава към предните колела с помощта на механична скоростна кутия с пет степени.
Благодарение на маслата с нисък вискозитет е постигнато намаляване на загубите при триене в двигателя и трансмисията. Променен е и електронния контролен модул на двигателя (ECU), който има нов софтуеър.
Промени разбира се има и в аеродинамиката на каросерията. Нова е предната броня, като е по-широка с 15 мм. Задната броня не е променяна, нито се е наложило част от колелата да бъдат скривани. Стандартното оборудване за екологичното Clio включва и ABS със спирачен асистент и електронно разпределение на спирачната сила. ESP се предлага срещу доплащане.
Джантите са с размер 15 цола, като са обути с тесни гуми Michelin с размер 185 x 60 R15. Резервоарът побира 55 литра гориво, с което Clio може да измине 1486 км.
Clio eco2 ще може да се поръчва във Франция от 9 февруари, като ще бъдат пуснати едновременно версии с три и с пет врати.
Кога тази разновидност на Clio ще се появи в другите страни от Европа все още не е ясно. Сега в България се предлага третото поколение на Clio с дизелов двигател 1.5 dCi/50 kW, за който производителят дава среден разход от 4.4 литра на 100 км.


0