Стана ясно, че новият модел ще бъде на пазара през 2013 година. При новия модел на AMG ще бъде приложен по-съвременен подход при създаването на дизайна, с което ще се занимава шеф-дизайнерът на Mercedes Гордън Уагенър (Gordon Wagener).
Макар да не е известно какво име ще носи бъдещият автомобил, вече се знае, че колата ще бъде наследник на духа на модел SSK от 1928 година, чието име идва от немската абревиатура на Super Sport Kurz (‘kurz’ означава „къс”).
Както е и при SLS, по-малкият модел на AMG също ще бъде произвеждан в две разновидности – купе и роудстър. Също като открития SLS и вторият модел на AMG ще има платнен покрив, за да се държи цената по-ниска и да се спестят килограми. За тази цел ще отпаднат и скъпите и тежки врати тип „крило на чайка”.
За да няма застъпване, всеки от двата модела на AMG ще заеме своя специфична пазарна нища, като разликата в цената им ще бъде повече от 75 000 евро.
„Докато SLS беше позициониран да заеме пространството над SL63 AMG, новият по-малък автомобил ще заеме пространството над SLK55 AMG,” разкри източник от AMG. С цена около 90-95 хиляди евро, негови главни съперници на пазара ще бъдат Porsche 911 и Audi R8.
Както и SLS, новият модел ще използва олекотена алуминиева рама. Най-вероятно двигателят за новия автомобил ще бъде изцяло новия V8 турбо с обем 5.4 литра и мощност 500 к.с. Той е разработван специално за бъдещия CLS55 AMG. Двигателят ще бъде отпред и ще задвижва задните колела. Той ще се комбинира с трансмисията имаща седем скорости и два съединителя, същата която ще използва и SLS.
Според шефът по развойната дейност на AMG, Тобиас Моерс (Tobias Moers), тази комбинация ще бъде използвана при всички бъдещи модели на AMG.
Динамиката на новия модел ще бъде поне толкова добра колкото тази на Porsche 911 Carrera S. Това означава, че ускорението ще бъде в рамките на 4.5 секунди, а максималната скорост около 300 км/час. Колата ще е оборудвана със системите stop-start и brake regeneration, но също така с възможност за деактивиране на някои от цилиндрите и обмяна на топлина. Всичко това ще подсигури добри възможности за ниско (за класа си) потребление на гориво и ниски вредни емисии от CO2.
Планира се този модел да има и изцяло електрическа версия със система подобна на тази при SLS eDrive, с четири електродвигатели монтирани в четирите колела и литиево-йонни акумулатори. Според Mercedes и AMG електрическата версия ще може да изминава с едно зареждане около 180 км, като ще има ускорение от 4 секунди и максимална скорост 192 км/час.
0
