Сред тях е и бензиновият Multiair с обем 1.4 литра. Punto Evo ще бъде вторият модел в „империята” на Fiat, който ще се предлага с този двигател, след Alfa Romeo Mito. Системата Multiair работи, като позволява директен контрол върху въздуха и горивната смес в двигателя. Това става при всеки от цилиндрите самостоятелно, без да се използва конвенционална дроселова клапа. Тази система позволява да се икономисва гориво, като икономията е в размер на 10% в сравнение със стандартния двигател от съпоставим клас.
В същото време мощността се увеличава също с 10%, а максималният въртящ момент с 15%. От Fiat планират да приложат тази технология при всичките си двигатели още в близките години. Сред другите двигатели, които ще се монтират на Fiat Punto Evo, ще бъде и новият дизелов агрегат Multijet с обем 1.3 литра. При него е системата за впръскване на горивото тип common-rail е от ново поколение, което позволява да се намали потреблението на гориво с 2%, а вредните емисии от азотни окиси (NOx) с 30%.
Автомобилът ще се предлага и с двигатели работещи с метан и с газ (LPG). В същото време Fiat ще оборудва този модел със системата stop-start още в стандартната му версия. От Fiat обявиха, че интериорът е изцяло подновен. Във външния вид се виждат нови брони и нови фарове и задни светлини.
Колата е и малко по-дълга, сега е 4060 мм, докато стандартния Grande Punto е 4030 мм. Другите размери са еднакви. Fiat Punto Evo има седем предпазни въздушни възглавници в базисното оборудване, включително и за колената на водача. Колата е и с нова система за сателитна навигация наречена Blue&Me-TomTom.
0
