.jpg)
Той беше избран от международно жури съставено от 65 автомобилни журналисти от 32 страни.
Освен генералната победа, този двигател спечели първите места в още две категории – в класа двигатели с обем от 1.0 до 1.4 литра и в категорията „Зелен двигател на годината”.
Три награди в различни категории през тази година получава Mercedes-Benz: атмосферния V8 с обем 6.2 л. на AMG стана победител в класа за двигатели с обем над 4.0 литра, същият агрегат беше обявен за победител при спортните двигатели, а дизеловият двигател на Mercedes с обем 2.1 литра е победител в класа двигатели с обем от 2.0 до 2.5 литра.
Тази година BMW печели две първи места - в клас 2.5 до 3.0 литра, победител е баварският би-турбо агрегат с обем 3.0 литра, а в категория от 3.0 до 4.0 литра на първо място е класиран V8 с обем 4.0 литра, монтиран на BMW M3.
В най-малкия клас двигатели с обем до 1.0 литър, победи агрегата използван от Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroen C1, в клас от 1.4 до 1.8 литра първи е турбоагрегата с обем 1.6 литра разработен съвместно от BMW и PSA Peugeot Citroen, а в категория от 1.8 до 2.0 литра начело е двулитровия турбодвигател на Audi, който се монтира на Audi A4, A5, Q5 и на новия VW Golf GTI.
За „Най-добър нов двигател на годината” беше провъзгласен агрегатът на Porsche с обем 3.8 литра и мощност 385 к.с., монтиран на Porsche Carrera S.
През предходните две години, 2007 и 2008 титлата „Най-добър двигател на годината” се печелеше от трилитровия двигател би-турбо на BMW, а през 2006 победител беше също двигател на Баварската фирма – десетцилиндровия агрегат монтиран на BMW M5 и M6.
0
