Все пак Magna ли?

Стана ясно, че Германия възобновява преговорите с останалите претенденти. Според агенция Reuters немският министър на икономиката Карл-Теодор цу Гетенберг е заявил, че с Magna International е подписан само протокол за намеренията, като все още не е ясно дали тези намерения ще прераснат в основен договор. 


В някои немски медии се появиха коментари, че всъщност чрез Magna ръка върху Opel поставя Русия. В консорциума участват руската Сбербанк и групата ГАЗ, като те имат почти два пъти по-висок дял в собствеността на Opel от Magna. Според коментарите Fiat би бил по-малкото зло управляващо Opel в сравнение с ГАЗ. 

Дали тази е причината правителството да обяви продължаване на преговорите или нещо друго е спънало Magna и руснаците (ако изобщо има спънки), не е известно. 

Така или иначе, министър Гутенберг обяви, че преговорите за Opel продължават с китайските производители Beijing Automotive Industry Holding Co., (BAIC) и италианската група Fiat. Нещо повече, според Карл-Теодор цу Гутенберг към двете фирми са се присъединили и дурги, които са изразили интерес към Opel. 

Според някои коментари с този ход Германия се опитва да оказва натиск върху Magna да направи отстъпки за броя на съкратените работници. Интересно е, че съобщението идва след като в Берлин беше лорд Манделсън, който беше натоварен от британското правителство да разговаря с Magna за бъдещето на Vauxhall. От Magna бяха казали, че няма да съкращават масово работни места в Германия, но извън нея съкращенията ще бъдат радикални. Информацията от Берлин идва за да покаже, че сделката с Magna все още не е окончателна, като дори има възможност и да не достигне до финала.