IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Нова версия на дизеловия двигател D5 на Volvo

Volvo съобщи, че пуска нов вариант на дизеловия си двигател с пет цилиндъра и обем 2.4 литра, който за първи път ще монтира при седана S80.

Нова версия на дизеловия двигател D5 на Volvo
Новият дизел D5 е изпълнен с редица нови технологии, има две последователно действащи турбини, пиезоинжектори за впръскване на горивото и др. В резултат е повишена мощността на двигателя до 205 к.с., а максималният въртящ момент е 420Nm. 


Вредните емисии СО2 са сведени до 164 г/км. Средният разход на гориво е 6.2 литра на 100 км. Това е доста добър резултат за автомобил с размерите на S80. 

„Целта ни беше да разработим модерен и динамичен дизел, който отговаря на стандарта Euro 5", заяви Дерек Краб (Derek Crabb), вицепрезидент на Volvo Powertrain Engineering. 

„Първоначално целта ни беше да постигнем потребление на гориво от 6.4 литра на 100 км при S80, която е доста голяма кола. С напредването на работата разбрахме, че можем да постигнем още по-добър резултат и сега имаме среден разход от 6.2 литра при S80. При версията с автоматична скоростна кутия успяхме да снижим потреблението с 8% - от 7.3 на 6.7 литра на 100 км, което е значително подобрение”, казва Краб. 

Новият дизел D5 ще се предлага със S80 от второто тримесечие на тази година. Вече се знае, че Volvo ще монтира този двигател и на дурги модели, включително и на новия седан S60.
0 от 500
  • #8
    4 rate up comment 1 rate down comment
    vasil ( преди 16 години )
    хахаха, пазарът на втора ръка коли в България не е показателен за нищо, тука се вкарват коли предимно от държави където поддръжката на колите от собствениците не е приоритет нито традиция и затова те са с относително ниски цени. При Волво обезценяването е доста малко в сравние с други толкога или по-скъпи марки. Твърдя го от личен опит, зашото това ми е работата - 2ра ръка автомобили , другото което влияе на цените са субективните фактори, като този че българина кара 4-5 марки коли.
  • #7
    5 rate up comment 0 rate down comment
    Wane ( преди 16 години )
    http://***.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2007-10-11/17Я, интересно защо ли смотаните от Volvo се появяват на 8-*** позиция, а пред тях са само някои модели на Mercedes, Porsche, Mazda и Subaru и нито един модел на супер качествените BMW, VW, Audi... Не ме разбирай погрешно, нямам нищо против изброените от теб производители, обаче не обичам хората, които пишат глупости и недомислици. / Отивам да покарам смотаното си Volvo... дано не ме остави на пътя...
  • #6
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Wane ( преди 16 години )
    Момче, излагаш се. Щом твърдиш, че следиш тенденциите през mobile.bg ми става ясно колко си навътре. Пазарът в България е изроден, ако имаш желание да си съставиш по-обективно мнение се поинтересувай от пазара в Северна Америка и Западна Европа. И повярвай ми, цените на старите коли съвсем не се определят основно от надеждността на колата... Btw Ford не държи цена... особено ако говорим за Mondeo. Надеждност? Ето ти 1 репорт от 2007 на разни стари кошници
  • #5
    5 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 16 години )
    а вие защо не си пиете редовно хапчетата?
  • #4
    1 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 16 години )
    Има един сайт където е изложен целия автомобилен пазар в България ***.mobile.bg! Та там ясно може да се видят тенденциите. А относно Файтона на Фолксваген извинявай та той като нов струва колкото Волво S80 но и в момента 6 годишните Файтони струват двойно по-скъпо втора ръка от 3 годишно S80.. Преди да плямпаш ,чети. Марките ,които държат цена са Фолксваген ,Ауди,БМВ,Мерцедес и Лексус следвани от Опел и Форд а всичко друго е леш.. Ако не е заради качеството Защо ли?
  • #3
    5 rate up comment 0 rate down comment
    Wane ( преди 16 години )
    Не си запознат никак с пазара ми се струва. Грънци е показателно за качеството, обезценяването. И само да те просветля, съвсем няма 2 марки с голямо обезценяване, а има определени модели на значително повече марки... Пример: VW Phaeton = много високо качество, ама знаеш ли какво му беше обезценяването? Страшно...
  • #2
    1 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 16 години )
    Скъпи са само като чисто нови но втора ръка цените им са супер ниски! А това е показателно за качеството. Има две марки на които цените след 2-3 години се срутват главоломно Това са Волво и Пежо! 2-3 годишно S80 струва по евтино то 2-3 годишен Пасат а като ново е три пъти по скъпо от нов Пасат.
  • #1
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Автоманиак ( преди 16 години )
    Хубави коли са си "волво" , особено ако са новички. ама са скъпи - цени до небето. Тия там - по 10 000 евро на месец ли получават?