Може би най-доброто качество на Ford S-Max e неговата практичност. Нещо повече, тук не става въпрос въобще за практичността на автомобилите от клас MPV.
Новият S-Max предлага в повече възможността шестте или седемте места във вана да се ползват ежедневно, а не да бъдат просто временно решение за късо разстояние. Това става възможно поради размера на S-Max.
Той е малко по-дълъг от компактните модели в MPV сегмента. Изреждайки плюсовете на новия модел, няма как да пропуснем неговата моторизация. През последните десетина години инженерите във Форд отделиха много голямо внимание на динамиката и качествата на двигателите монтирани в новите модели. Трудно е да се направи от един седем местен автомобил, привлекателна за управление, динамична и със спортни качества кола. Това обаче се е отдало на конструкторите на Ford S-Max. Това е първият модел на Форд поставен на новата платформа, която ще носи и новото поколение на Galaxy, и новият Форд Mondeo, който ще се появи идната година. На тази платформа новият петцилиндров турбо двигател с мощност 220 к.с. прави от Форд S-Max наистина динамичен автомобил, чието управление носи удоволствие.
Това не е първият MPV автомобил с мощен двигател, способен да развие по-високи скорости. Но той е един от малкото в класа си, способни на такава динамика и еластичност и в същото време имащ толкова перфектно поведение на пътя. За седем местен автомобил ускорението от 0 до 100 км/час за 7.4 секунди е впечатляващо, както и максималната скорост от 230 км/час. Новото шаси е така добре изработено, че колата има поведение на пътя по-скоро като на компактен седан със спортни качества, отколкото на седемместен MPV автомобил. Но най-доброто е това, че Форд S-Max притежава и всичките предимства на монообемните ванове. Достъпът до всички седем места е лесен. Петте седалки на втория и третия ред могат да се сгънат, като оставят пода абсолютно равен. Това позволява Форд S-Max да поеме огромно количество багаж при нужда.
Качеството на изработка на интериора е също така впечатляващо. Една област в която Форд имаше проблеми при предишни модели, сега е изпипана до съвършенство. Освен споменатия петцилиндров бензинов турбодвигател с обем 2511 см3, автомобилът ще има и варианти с по-малки бензинови мотори и с 2.0 литров дизелов двигател. Всички варианти ще имат петстепенна ръчна сокростна кутия, като най-мощните ще се предлагат и с автоматик. Продажбите на Ford S-Max в Европа започват в началото на лятото.
