Германските аутобани са любими на собствениците на суперавтомобили, тъй като ограниченията на скоростта се появяват рядко и те имат възможност да изпитат истинските възможности на колите си. Или поне да се доближат до тях. 
Освен това, видео клипове, като този в края на текста дават и реална възможност да се ориентираме и да изберем за себе си дали предпочитаме звука на 12-цилиндров W-образен мотор на Bentley Continental GT или сме склонни да приемем и „гласа” на турбо агрегата с турбо и дори един ден и на хибридния V6 мотор.
В случая тук, Continental GT се задвижва от W12 мотор с работен обем 5950 куб.см, от които идват 635 конски сили при 4000 об/мин и впечатляващите 900 Nm още при 1350 об/мин. Новият Continental GT е с 80 килограма по-лек от предшественика си, изграден върху платформа от 2003 година.
Актуалният модел дели платформа с Porsche Panamera, където възможностите за намаляване на теглото не са много, но по-модерните технологии и материали си казват думата.
2
