Тестови прототипи на BMW X7, покрити с камуфлаж, се подлагат на жестоки натоварвания в най-различни условия. Това се вижда във видео, публикувано от баварския производител.
Бъдещият всъдеходен флагман на BMW преминава тестове на сняг и лед в задполярния кръг, както и при високи температури в пустинята на Южна Африка. Машината е подложена на натоварвания и в гъстия трафик на някои от най-големите градовe, както и на магистрали, където се развива възможно най-високата скорост.
Серийното BMW X7 няма да се отличава особено от концептуалния модел X7 iPerformance, представен на автосалона във Франкфурт миналата есен. Кросоувърът ще поучи същите големи „ноздри”, решетка на радиатора, главна оптика и задни светлини. Промените в дизайна ще засегнат броните и външните огледала, като на серийния модел са поставени и дръжки на вратите.
Бъдещото X7 е построено на модулната платформа CLAR, използвана за редица моделина баварците - 7 Series, 5-Series, BMW X3 и BMW X5. Всъдеходът не само ще бъде най-големият модел на марката, но и ще разполага с 3 реда седалки. Размерите му засега остават тайна, на се очаква да бъдат същите като на концепта - дължина от 5020 мм, широчина – 2020 мм, височина – 1800 мм и разстояние между двете оси – 3100 мм.
Гамата силови агрегати на модела верроятно ще вкючвна 3,0-литров мотор с 6 цилиндъра, както и 4,4-литров V8. След това ще се появи и хибридна модификаци, докато дизеловата версия е под въпрос. Не се знае и дали в BMW смятат да предложат модификация с V12.
Премиерата на всъдехода ще се състои на автосалона в Лос Анжелос през септември, а ключовите пазари за модела ще бъдат Китай, САЩ, Близкия Изток и Русия. Моделът ще се произвежда в завода на баварците в Спартенбърг (САЩ).
Снимки и видео: BMW
1
